С другой стороны дорожная ситуация может сложиться так что придеться немного превысить для безопасного завершения маневра, например влиться в поток на полосе разгона.
При въезде можно не обгонять и встраиваться, а наоборот замедлиться, пропустить и встроиться :)
Я имел дело с такой системой, только она не обрезала скорость сама, а просто меняла настройки, и если я превышал - пикала.
Автоматическая регулировка в некоторых странах может создать аварийную ситуацию. Например в Италии может на автобане легко быть знак 60, а через 50 метров снова 130.
если именно ограничитель, то он достаточно легко продавливается педалью, если надо. я в Мюнхене, на митлер ринг на нем езжу.
если "умный круиз", который по знакам якобы едет, то это хрень полная.
у меня чтение знаков и адаптивный круиз никак не связаны. Поставил только, что при превышении на 10кмч он мне на панель выводит предупреждалочку. Полезно
а скорость на круизе выбираешь сам
у некоторых машин есть такая фича, что адаптивный круиз может менять скорость в зависимости от знаков
но эта система абсолютно бесполезна будет в какой-нибудь Италии, где знаки просто рандомно ставят и в половине случаев просто не отменяют
да, у ауди такое есть. Я бы не стал включать.
Плюс он в зоне 120 будет ехать 120, а не 130, как весь поток. Все тебя будут обгонять и это небезопасно
я пробовал как раз на А4, в целом более-менее работает
тебе нужна тесла, там озорник маск добавил настройку, на сколкьо автопилот должен превышать
мой фокус читает левые знаки почти постоянно. либо с полосы разгона/торможения на автобане, либо при обгоне грузовика может знак с его жопы считать. оч не круто, когда едешь 120, огоняешь грущовик и авто до 80 оттормаживается
