Вопросы об электромобилях, зарядке и новых технологиях

https://tjournal.ru/tech/377634-vo-francii-vypustili-motozhilet-s-podushkoy-bezopasnosti-po-podpiske-pri-propuske-platezha-podushka-perestaet-naduvatsya

+ Ахахахахахахха

Сейчас можно за 15 минут подзарядиться на 300 км у айонити

лучше теслы?

В чем то может и лучше

https://autoreview.ru/news/kitayskie-elektromobili-nio-vyydut-na-rynok-evropy

Ждём китайцев скоро

Красавцы!

Конкуренция это круто. Причём наверняка будут ценой давить

Ценой и фишками типа сервиса. У них есть бусики с батареями сейчас. Если ты разрядился по дороге, они приедут и подзарядят. Еще у них есть автоматические станции по горячей замене батарей.

Замена батарей вроде не взлетела

на фирму и в лизинг можно на 5 лет дешевле взять

Да?

хм. Надо сделать фирму, заработать туда 40к и потом купить теслу…
Как то оно это… Долгий процесс получится)

устроиться на фирму, которая через себя проведёт :)

Спроси своих, мож они тебе купят

с чего бы это им надо? Какой профит?
И на каком основнаии я им бабло зашлю?

Ты за нал покупал или в кредит?

🤣🤣🤣🤣

кредит, профит фирме может быть за поддержку умвельта мож какой-то

Хм. С HR начать или прям сразу в кадры?)

Фирма получит расходы, ты тачку и налоги

налога вроде нет?!

Если контора даёт тебе тачку у тебя увеличиваются налоги

@jean_luc_discard если можно было бы реально за 40 - 9 дотаций, так за 31 тысячу Стандарт рейнж вообще прелесть.

@jean_luc_discard у тебя, кстати, какого года авто? И какой комплектации?

Перфоманс на 20ых тапках. Увидел.

ресурс офигенный, там можно настраивать машину, скорость, желаемый SoC на точках пути/зарядках

Я опять хочу теслу.
Я не могу понять. Подскажи. На сайте - типа от 40к. Но я не могу просто купить за 40. Там сразу 45 получается, как не крути. БУ тачки там же, у теслы на сайте - то же от 45к за 19 год. Да, с пилотом. Но как так то? Как айфон. Типа, от 399, но за 399 не купить…
+ эта выплата, я не понимаю. На сайте ценник указан вместе с этой выплатой? Или еще надо отнять? И сколько? И какие условия?
Помоги разобраться, пожалуйста. Может и правда, не стоит делать шаг назад…

часть умвельтбонуса в 9 кусков сама тесла вычитает из цены машины, 42к - 3к = 39к, остальные 6 тысяч ты сам должен отбить у государства

Это реально? Ты делал это?

естественно, ток тогда бонус не 9 тысяч был, меньше

И это сложно было? Как долго они делают выплату? Нужно ли мне тут постоянное ВНЖ для этого?

хз, через бухгалтерию фирмы делал

На фирму теслу брали?

да, в германии вообще если есть возможность через фирму делать, то отношение поцивильнее

why not?

Вообще…
Я посмтрел карты зарядок. И чот не густо. Суперчаржер не вижу ни один в ту сторону.
У тебя же есть карта точная с ними, можешь посмотреть, есть там суперчаржер?

https://abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=8380c582-a148-4ba0-b102-7413da22c43a

+ отличный ресурс. Гугл днище, конечно…

Как оно вживую? Реально охлаждает на 20 градустов?

Пока жду 😃

Напиши, плиз, как будут результаты.

👌

Сегодня видел вот это чудо. Стояло напротив подземного паркинга. Перекрыв его. Подумалось, что кто-то пошёл смотреть аренду машиноместа. И правда. Пока стояли и пили кофе, вышла девушка с мужиком и на глаз начали прицеливаться, пройдёт ли Феррари в паркинг.
Начали движение. Даже кофе поставил, решил помочь. Немного стремно было с днища, но прошли.
Интересно, что такое проблемы у людей. Феррари есть, а куда парковать не совсем понятно...

У меня топовый американский холодильник такого типа. На пару часов его хватает. Ехать 1000+ шляпа. Масло тает. Колбаса потеет.

Очень знакомые проблемы. Я тоже по диагонали в дуплекс заезжаю 😅

На чем?

На миате

Я думал на фольце🤣🤣🤣

В этот паркинг по диагонали не заехать. Явно.

Так закинь туда охлаждающие элементы

Так оно тогда накуй не надо в розетку, только элемент место занимает. Лучше такой же ящик просто, термобокс. Больше смысла.

Короче ночь стояла на эко режиме. Забита бутылками.
Температура 13 град. Дома где-то 22.

Сейчас поставил на максималку.
Посмотрел обзоры от пользователей в интернете, с 21 до 2 град на полном режиме опускается.

Сделал замер потребления.
Внезапно, эко жрет около 5 Ватт
Максималка забирает 54 Ватта

Подозреваю что эко это для поддержания -10.

+

+

A: In the first phase most of the charging stalls will be able to deliver up to 80kW as they are utilizing CCS 1.0 cables.. In the second phase the stalls will be able to deliver up to 350kW when Ionity has swapped to CCS 2.0 cables. Unlike Tesla Superchargers, the Ionity stalls have dedicated capacity and do not share their 350kW with any other charging stalls.

тыкаю в первый суперчарджер у мюнхена

6 станций там

и строить они начали заметно позже

при этом у ионити нет хомячков, которые купят несмотря ни на что

ионити доступны всем маркам - а значит их доступность будет ниже чем у СЧ

но какая разница, если в общем у ионити в германии больше зарядок

примерно на 20 штук

у ionity покрытие больше

ionity

Как минимум, месячная абонентская плата за услуги сразу приходит на ум

как раз у теслы есть подписка - 100 евро в год за карты с пробками и интернет (бесплатно тоже есть пакет, но он порезанный какой-то)
опять же, можно зарабатывать на зарядке

они и зарабатывают на зарядке

тесла берет за зарядку больше, чем ionity

может не тесла зарабатывает, а ионити демпингует в убыток?

там каждый производитель сам цену назначает

как раз-таки ionity работают по рынку, а тесла демпинговала в убыток

самая низкая цена для вага 29 центов плюс 13 евро в мес, это немного дороже, чем дома

а у теслы 34 вроде? 5 центов разницы получается

35.9

20% разница, это дофига

при том, что многие до сих пор убеждены, что у теслы “бесплатная” зарядка

лол, она вроде платная уже много лет?
если ионити даст покрытие как суперчарджеры, то может быть тесле придется подвинуться по цене…. просто пока как я понял это чертовски удобно

у теслы вокруг мюнхена больше+больше портов (у ионити по 4 штуки, у теслы по 12, на одной вообще 18)

ну прямо скажем я тут вижу одинаковое число

дырок больше, приехал на ионити, там 4 порта + они доступны всем маркам - стоишь в очереди 2 часа
приехал на СЧ - там 12-18 дырок, и только теслы (которых в штуках меньше чем всех других вместе взятых) - зарядился за 10 минут и поехал дальше

Тут есть @jean_luc_discard на Тесле. И по его информации из первых рук - йонити дороже. Особенно, если ты не купил тачку у wv/bmw с контрактом на йонити. А просто если с улице пришёл- очень дорого.

а у swm на обычных будках 0.38

Что такое «обычные»? 29 медленно, 39 быстро.

Ionity принадлежит не только vw и bmw

А при чем тут «принадлежит»?

обычные AC будки на 22kw

29 жеж. Я там стою день через день.

ты точно не EnBW картой платишь?

Точно EnBW картой плачу.

ну вот, а по "родной" SWM карте тариф по 0.38

Это я знаю. Зачем она нужна тогда?)

на ней можно больше 4 часов стоять

Бебебе

ооо прям как наш министр МВД в разговоре с Саакашвили

На Зольновском Алди ещё две зарядки пилят. Одной явно мало.

Будет кайфово, если она будет бесплатная. Только занято, наверное, постоянно будет

Кому интересно может будет.
Это в i3 так выглядят оба мотора под полом багажника. Как не трудно догадаться- слева электромотор, справа бензиновый мотор 0,6 литра.

тут можно выращивать кроликов

Крайне мало вероятно)

а чо не помоешь?

ну гипотетически электромобили должны быть надежнее

конструкция проще

Да пластик и резиночки все равно ссохнутся

будет как с айфоном — деградировала батарея, выкинул устройство :) ведь там камера еще старая и софт не тянет последних angry birds

ну батареи меняли же... не надо наговаривать