TgQuestions
Ну тогда коннектишься по блютусу + хотспот, на телефоне врубаешь спотифай а блитц и навик на юните. Должно прокатить
Можно и симку воткнуть и тогда тачка будет независимой. Но меня не парило особо. Хотспот одной кнопкой включил, телефон зашвырнул в подлокотник и поехал
Но ты можешь пустить саунд на него по блютузу
Ты можешь мирроринг настроить но это геморрой и телефон рутовать надо
Это просто мобильник в виде хэд юнита. Что умеет телефон, то умеет и хэу
Я ставил юнит в 17-м, продал тачку с ним в 21-м)
Я шарил инет через хотспот телефона. Музыка играла с флешки, ну и навик молотил. Нормально там все работало, но имхо лучше не скупиться на железе. Они устаревают примерно с той скоростью что и мобильник
Tesla открывает все зарядные станции Supercharger для электромобилей сторонних производителей в Нидерландах Проект уже расширился до других стран, включая Францию, Норвегию, Германию и Бельгию
Особенно умиляет дым из градирни)
атомная станция самая экологичная. Даже после аварии она оставляет после себя заповедник
она горит
Мало кто понимает, что такое градирня )
Когда это была идея, что АЭС можно строить под землёй.
под землей загрязнений не бывает же
я osmand пользуюсь, что то же самое, но уродский интерфейс, и гораздо шире функционал. Но ни тот, ни другой на android auto не умеет выводить картинку
https://www.eqpassion.de/article/87-type-2-in-detail-how-does-it-actually-work/ вот кратенько описание type 2 plug. Там в стандарте не заложено никакой идентификации
КПП это рудимент
Это кайф
ты ездил на машинах без кпп?
Автомат считается?
картинг же
разумеется, как его не считать за отсутствие кпп
Но я не трогал ручку :) оно все само )
держал ее на коленке пассажирки, я надеюсь?
Аск!
Toyota разрабатывает механические коробки передач для электромобилей https://hightech.fm/2022/02/13/manual-transmissions-for-electric-vehicles
wtf
Кароче. Я думал, что все лучше и умнее. Что о человеческом комфорте как-то подумали. А пока - нет. Пока хайп и набивание шишек на хипстерах.
Сейчас зарядный кабель умеет договариваться сколько энергии надо. Это в стандарте. А вот лишние коммуникациии - нет
Не лишние, а дополнительние
А то я сразу вспомнил зарядки на нокии, зарядки на айфон, на Самсунги, сименсы и ТД и тп. "У кого есть зарядка на нокию, тоненькая!" Крик в опенспейсе
Да, ты воткнкшь исб кабель, даже usb-c, но это кабель передачи данных. Надо договориться какие данные передавать и как их обрабатывать, авторизация и прочее
Ну как то obd2 придумали ж
Так, всплsвают рандомные необдуманные термины не имающие места в дискуссии. Я пойду лучше чай попью, тут нет конструктива
Я о том, что индустриальный стандарт придумать можно. И даже утвердить протокол, который будет с запасом.
Просто человеку должно быть удобно, а не продавцам электроэнергии.
Зачем придумывать новый кабель? Данные можно передавать по высоковольтным проводам. Дальше просто обмен небольшим количеством данных и все - ток потек
Ну как бы кабель - стандарт передачи данных
Они разве ещё не стандартны? Какого-то условно USB для электромобилей нету?
Ты точно программист?
У меня дизельная машина
Или ты про то, что зарядка в электромобиль - это как новый фреймворк для js?
шутка устарела лет так на 5
Короче стандарты - сложно. Договорится между сетями и автопромом - сложно
В ионити написано что они тоже могут plug and charge, но если производитель поддерживат
Вот да. У Теслы получилось, ибо они сами все делают - и машины и зарядки.
Скажите, автозарядки - это включил кабель и пошел, или как происходит заряд автомобиля?
активировал зарядную старнцию (если публичная), а дальше воткнул кабель и пошел
А как активировал?
Карточкой/приложением
Я почему спрашиваю - есть ли там возможность просто включил кабель и пошел. А машина сама с зарядкой договорится.
Вроде в тесле машина общается с зарядкой. Ну и твой домашний кабель. А так зарядке надо знать с кого денег потом снять
Вот это и бесит. Не могут сделать умнее, что ли.
Ты на заправке не ходишь платить?
Ну так заправка она аналоговая. Там ничего не менялось уже миллиард лет. А в электромобилю можно уже и современньее сделать
ты на фаумактах заправлялся?
где есть возможность, там работает, а иначе ты как себе это представляешь
зарядок миллион разных
зарядок миллион разных
Где?
V markt. Там ослиную мочу в автоматизированном режиме дешево наливают: вставляешь карту, блокируют 100 евро, разблокируется заправка, заправляешь, возвращают остаток.
Вот такая вот эволюция
Вот такая вот эволюция
да такое много где, оно неудобно
через приложение тоже можно заправляться, но это неудобно, имхо
Зарядки разные, а разъемы одинаковые. Я хочу что бы я мог зайти в приложение и сказать - айди моей машины - такой то. Все. Когда я подключаю машину - зарядка автоматически понимает что я это я.
разъемы тоже разные, кстати
Почему не могут? Тесла вон осилила как-то. Не надо ничего активировать, втыкаешь и оно «само работает» (с).
Видел я такое. Неудобно там где нет nfc
Сколько их видов? Сколько из них есть в машине?
Ну так тесла же
🤷♂️
Звучит как айфон.
NFC? там, бля, только ЕС карты принимает
Ни! Я нашел где платить гуглпеем
а деньги с кого списывать?
По сепе конечно же
а если дал машину кому то?
Спроси товарищей, кто Теслу в прокат брал, как это работает. У нас тут был кто-то же, не помню уже кто.
Когда даешь теслу ты вроде ключи электронные даешь, он может через мобилу открыть, но там своя учетка (вроде)
вроде гостевой ключ (карточка) есть, но не уверен
Тут же кто-то в прокат у нэкстмув брал, там не только ключи давали. Я так понимаю, что машину можно себе в акк добавить и тогда через твой акк оплата идёт.
карточка - резервный ключ если телефон сел
да, но для гостей