Der ab 1987 entwickelte Transrapid 07 ist für Geschwindigkeiten von 500 km/h ausgelegt. Im Jahr 1989 begann sein Versuchsbetrieb auf der TVE. Im Jahr 1993 erreichte er eine Geschwindigkeit von 450 km/h. Gutachter der Deutschen Bundesbahn und verschiedener Hochschulen testierten dem System im Frühjahr 1991 die Einsatzreife für Anwendungsstrecken.
Шумно же, лягушки в полях перестанут размножаться.
Это было такое тогда - Im Juni 1988 empfahl die Bundesregierung Anwendungsstrecken zwischen Hamburg und Hannover sowie zwischen Essen und Bonn. Im Jahr 1992 wurde die Transrapid-Strecke Hamburg–Berlin in den Bundesverkehrswegeplan aufgenommen; das Vorhaben wurde kurz vor Beendigung des Planfeststellungsverfahrens Anfang 2000 eingestellt
Ну а с тех пор права лягушек на размножение стали волновать законотворцев все больше и больше.
Im Jahr 1992 wurde die Transrapid-Strecke Hamburg–Berlin in den Bundesverkehrswegeplan aufgenommen; das Vorhaben wurde kurz vor Beendigung des Planfeststellungsverfahrens Anfang 2000 eingestellt. То есть, был запланирован вообще переход на Трансрапид как технологию будущего, но от нее отказались, а в обычных поездах отстали от других - и от Франции и от Италии.
Так а чего отказались-то?
Dagegen sagte der Vize-Betriebsratsvorsitzende des Thyssen-Standortes Kassel, Günter Simon: "Es kann und darf nicht sein, dass nach 25 Jahren Forschung und Entwicklung heute eine negative Entscheidung gefällt wird." https://www.spiegel.de/wirtschaft/transrapid-aus-fuer-die-strecke-berlin-hamburg-a-63042.html
Только мем про мюнхенский аэропорт остался 🥲
https://youtu.be/f7TboWvVERU?si=c-iGiPvuUZjtpNoI
Спасибо, я отложу эту длинную статью на немецком в бэклог то, что нужно прочитать)
Вот тут вся история, по сути: https://de.wikipedia.org/wiki/Magnetschnellbahn_Berlin%E2%80%93Hamburg
В целом мне жаль, что это проект не реализовался, но если бы у нас просто ICE нормально ездили, то мне бы хватило. Германия - это не Россия и не Китай: не те расстояния, чтобы 500кмч было необходимо.
