Технологии VW, BMW и банковские вопросы: автообсуждения из Мюнхена

Похожая картинка с интернет провайдерами. Они могут держать стоимость интернета низкой только если предполагается что клиенты сотрудников компании докучают как можно меньше. Т.е. брать массами.

Если же клиенту нужны какие-то гарантии и вообще человеческий подход (а бизнесу это нужно), то держи х5 тарифы

Вспомнил бота водафона, которому надо было номер контракта голосом диктовать. Всплакнул

Т.е мы пришли к тому, что государство тут не причём, да?)

а что по поводу тех кто тут с пмж 20 лет живет ?

я хз как проверить имеет ли человек связи с условным Кремлем и подсанкционными компаниями, вот банхаммер и сработал

Есть такие знакомые. Пошли получать немецкий паспорт, проблем нет. Равно как и не было проблем с банками и прочим тут до 2022 (2014) года

Ну да, ну да, рассказать сколько делают паспорта ? Там ещё могут и закон завернуть скоро 🙂
Чисто отличное решение

Кеш имеет смысл хранить, если:
- ты живёшь в стране которая может в любой момент заморозить твои счета
- у банков будет много вопросов к трупам в подвале к происхождению денег

ну они же банк типа сделали вроде даже через ДБ. можешь карту сделать и типа платить зачем-то капает 1-2% что ли

в целом про любого понаехал в германию )

Т.е ты гражданин рб/рф в Германии

Бессмертная классика: Мы беларусы

Ну вопросы стоит задавать рб/рф, а не Германии имхо

А никто вроде вопросы и не задаёт. Итак всё понятно 🙂

Ну раз понятно, что уж поделать

Учитывая ебанутость немецкой системы, даже спрашивать бесполезно. Пример: человек ехал в метро с дойчетикетом, зашла проверка, ебанутое приложение МВГО не отобразило билет. На аргументацию, что я могу списания с карты каждый месяц показать их не ипало. В итоге штраф 60евро. Приехал домой начал разбираться: оказывается это распространённая ошибка и на её есть официальный хелп на сайте МВГо и я должен выйти и зайти в аккаунт снова, чтобы отразился тикет. Какого хера если это распространённая ошибка, контролёр мне не сказал об этом? П.с. штраф отменил в кунден сервис, но за обработку 7 евро заплатил. Риторический вопрос: почему я должен платить за глючное приложение? Я уже за радио и сми плачу, которое не слушаю 😂

Сделайте скрин qr кода и все

Меня так оператор мобильный заблочил, у них косяки были с тарифами, у меня сбросился ночью пока спала, я включила обратно - они решили 4 раза снять оплату. 4 раза не снялось, я ушла в минуса и в итоге осталась без связи и возможности пополнения потому что "неплатежеспасобный кунден"))))))))

Ну навигацией ты пользуешся? Или телефоном? Вот за это и платишь, а не только радио и тв.

Не плати 🤷‍♂️

как? судится? 😂

Я про приложение. Удали его и не пользуйся

гуд! а билет физичский на транспорт мне где взять?

можно пластиковую карточку заказать, кстати

Карта лучше и не подвержена посаженному телефону

не знал, надо помониторить... спс за совет 😉

DT не бывает и физическим?

Нууууу, тут ситуация, можно сказать, как с билет дома забыл. Твоя ответственность как пассажира перед заходом за линию "nur mit gültigem Fahrschein" удостовериться, что у тебя есть валидный билет. Так что 7 евро считай за невнимательность.

А такое вообще бывает?

Ну я написал в целом про Германию, наверное не бывает и по миру, да, не уверен

В кеше надо хранить только минимум необходимый для экстренных случаев. Все остальное инвестировать

не бывает ) никогда.

это зависит от приемлемого для тебя риска, чем ниже риск - те больше ты хранишь в виде кэша, а не ценных бумаг

Храни в драгах если не хочешь риск.

у кеша все равно самый низкий риск)

Тут я не согласен

не могу с тобой аргументированно спорить - это я почерпнул из курса по экономике, других пруфов у меня нет

Проблема кеша сильная зависимость от инфляции и типа кеша который ты держишь. Глянь к примеру на Зимбабве. Физические драги (не етф и акции а именно метал) самый стабильный финансовый инструмент по моему мнению. Да он может упасть в цене но в 99% случаев это все равно меньше инфляции

согласен, но мы все же про еврозону
у нас тут кеш менее рискован чем металлы, потому что они могут непредсказуемо обвалиться, а евро - (пока) нет

Эта таблица может помочь в принятии решения тем, кто сомневается, нужно ли держать в своём долгосрочном портфеле золото.

В ней показано, какую доходность (в % годовых) принесло золото, если бы его купили в конце каждого месяца с 2000 года и продержали до 31.07.24. Например, верхнее левое значение означает, что золото, купленное в конце января 2000, на конец июля 2024 даёт 9,17% годовых. И так далее по каждому месяцу за 23 года. Меньше всего (2,29% годовых) принесло бы золото, купленное в конце августа 2011 года.

Тем не менее, все значения положительные. Учитывая, в какое время живем (инфляция, геополитика и пр.), не думаю, что спрос на золото будет снижаться в обозримом будущем.

Выборка, конечно, ограниченная, но достаточно большая и охватывающая разные периоды на рынке. Поэтому в качестве дополнительного инструмента является, на мой взгляд, полезной.

На тебе рандомного чувака из интернета 😂😂

Не самый авторитетный ресурс но имхо интересный

ключевая часть тут "если продержать деньги 24 года"
в risk based portfolio ты низкорисковыми считаешь инструменты, которые для короткого промежутка не могут потерять цену

типа ты переложил 10к в золото, а послезавтра решил купить телик за 8к
а в это время золото упало и у тебя не 10, а 7 тысяч

конечно, если ты подождешь 10+ лет, то у тебя будешь больше 10, но речь не об этом)

Это на курсах экономики научили в безалкогольное пиво инвестировать?

а кто инвестирует в б/а пиво? о_О

Так мы ж вроде говорили за "держать" а не тратить 😂

Понятно что для сегодня купил завтра продал это не подходит

Но в таком случае у тебя даже инфляционных рисков не будет ибо ты деньги потратить раньше чем они обесценятся

тогда мы говорим об одном и то же)

речь конечно не про инвестиции в форме кеша

А так у тебя только одни спреды покупки/продажи все сожрут

да, я говорил про тот кеш который лежит не как инвестиция а чтобы тратить его на вещи насущные

Так то да. Я даже выше писал. Держишь достаточно кеша на случай непредвиденных обстоятельств (машина поломалась, телек новый захотел и ТД) а все остальное пускать в работу. Когда-то читал что удачный портфель это 20% 30% 50% (кеш, high risk, low risk) для тех кто не сильно хочет заморачиваться с покупкой/продажей.

пересказываешь курс который я посмотрел))

@RRmaxxx на твой язык это переводится так:
20% юсдт, 30% щиткоины, 50% етх/бтц

аххахаха

какая удобная картинка, учитывая что 31.07.24 золото было на исторических хаях :)
такое же можно и с биткоином продемонстрировать

У золота есть physical value. У битка нет. Завтра придумают что то новое - битка больше не будет. А золото продолжит быть нужным: для медицины, химии, техники

я не о том, не хочу спорить биток версус золото
а про то что такой чарт всегда зеленым будет на ATH

А в чём подвох? Если откатить недельку ситуация в корне изменится?

подвох в выборе дат
https://www.macrotrends.net/1333/historical-gold-prices-100-year-chart
много красного было исторически

Хз. C 15-го года график выглядит охуенно. Было два умеренных дропа. Но в целом всё вверх 🙂 To the moon

с 15 да, но чистый черри-пикинг

Последние 10 лет почти. Разве это черри?

конечно, если хороших данных на все 100 лет

https://en.wikipedia.org/wiki/Recency_bias

Понял тебя. Я такими горизонтами не живу и не планирую 😄

тогда зацени вот NVDA, выглядит мощно 😉

Мой горизонт планирования всё же не такой крошечный 😄

Нет конечно

Начнём с простой математики, и кэш в принципе хранить невыгодно, сравнивая с инфляцией 🙂

тогда я не понял удивления @roman_de или его вопроса

TR часть кэша превращает в ETF - вот проблема)

как я понял это уже та часть которая несьемная обычно

или хранить в гараже, вдруг пригодится))

У меня одна пара уже год в багажнике отъездила, не пригодилась

Тоже задался вопросом, инет говорит что или рест или в вертштофхоф завезти или в веркштатт https://entsorgen.org/scheibenwischer/

мимо любого сто едешь - стоит контейнер ) туда

Проблема

Официальное решение. Замотайте скотчем, блин =)

и че?

Не скотч, а клейкая полоса))

интересно можно такое в мазду вставить когда упало?

Действительно интересное решение... что мешало выпустить дюбель на 1-2 сотки больше и менять... по скорости было бы гораздо быстрее, чем мерять скотч и потом его наматывать. Хотя может проблема не очень распространена, и заряжать станок на плавку нового пистона не целесообразно поэтому решили по простому пути пойти.

не синяя изолента, не будет работаьь

"Из оригинальной детали ... изготовить клейкую полоску"

блин как это смешно

японские машины не ломаются

только тайота.

Ну у меня на 98-102 расход ниже чем на 95. И км пробега по трассе дешевле. Но по городу расход одинаковый, и выходит что на 98-102 в городе км пробега дороже

лей.

Ну я и лью 98-102. Вот думал, может е10 выгоднее и лучше 🤣

Как вариант замутить карту Шелла, и запрвлять сотый по цене 95го. Но это выгодно тем кто много ездит

У меня есть. Но до ближайшего шела пока доедешь, вся экономия на нет сойдет

Не забывай масло менять по каждой заправке

Я и так каждые 12к масло меняю. Мне БМВ сама говорит, масло поменяй :) не понимаю как некоторые по 30к катаются. Наверное у них не БМВ

тут главное что ты делаешь, как БМВ говорит, а не как в чате говорят))

потому что БМВ УМнее чатика.

Ванос от БМВ это боль по карману владельца и геморрой для сервиса, а инженеры БМВ безумно счастливы, потому что они не сталкиваются с этим)

Лайфхак - берешь гарантийную бмв. И усе. На них совсем другие моторы ставят. Не такие как обычно.

У тебя его, кстати, не разжижает со временем? Солярку не гонит? Так, для статистики спрашиваю.

Я как раз щуп доставал и смотрел на выходных после поездки, нормальное масло на цвет, черное, липкое, густое

Заводится в мороз с пол оборота

В -1 точнее

Это не мороз :) но нужно хорошо свечи прогреть, они еще старые, петельковые

Не поверишь, вообще ничего не происходило с мотором-коробкой. И да, меня в бнвдроче обвинить трудно, мопедом традиционно я не владею, просто километры наворачиваю) Но если что-то сделано хорошо - какая разница кем оно сделано?)

222к пробег и масло не кушает ? )

Кушает. Литр на 30 межсервисных тысяч. Что ну вообще ни в какой вселенной не является признаком хоть сколь-либо значимого износа.

Я бы все таки норм диагностику навесного на моторе провел. Коробка там живучая, да. Может и кузов переживёт

А куда ж он его тогда кушет, если это не износ

Ну пусть катается и радует тогда) для бензина это неплохой пробег, снимаю шляпу.

Критического. Кушает туда же, куда кушает любой мотор. В турбины, в выхлоп. Все моторы кушают масло, просто в некоторых ты не успеешь этого заметить. При обслуживании раз в 10 к я б говорил что не кушает, если б не знал, что такое ДВС :)

И да, 30 тыщ это вот явно не здоровый интервал, я бы в этом вопросе производителю не доверял

В плане физики, трение холодное когда идёт масло немного просачивается из под колец ну и на больших оборотах естественно. Турбина конечно тоже любит кушать его....не новая.
Но в любом случае для такого пробега 1 литр это чепуха

Мой ОМ617 кушает грамм 500-800 на тысячу :) может даже меньше иногда. На высоких оборотах больше. Но у меня даже сепаратора масла нет, изношенные маслосъемные колпачки, пробег за 750к

Не кушает здоровый мотор почти ничего, если его не крутить до красной зоны и использовать хорошее, термостабильное масло, и менять его вовремя, пока оно не превратилось в мазут какой то

Мой ОМ651 вообще без долива, только у меня регламент замены с завода был раз в 10к -15к все время

Если 30к ездить может и доливать надо, хз

вот реально не обвинить, независимый эксперт выходит