какой?
Ценник же.
от 40к. А то и 45 в минималках. Отож дорого, капец
да вроде как бы в рынке вполне себе
Ну у каждого свой рынок)
Просто в какой то момент, когда ценник около 50к уже задумываешься о другом. Ну, типа, может хату лучше в Испании взять за 60? Или, может лучше порш взять какой 5-7 летний?
Ну, это у нас так.
Жду Y после лизинга лет через 5-7, когда за 20 можно будет хороший варик урвать)
Их ща навыпускают. 600к+машин в год хотят в Берлине собирать
вообще не представляю человека, у которого такой выбор
хм, тесла за 45 или хата в испании за 60
через 5-7 ты станешь сеньором с другой зп)
дорого - вообще очень относительное понятие
у меня сейчас жена не работает - мне все стало дороже казаться
лучше и теслу за 60 и домик где-нибудь в финляндии за 150 🙂
У меня нет такого выбора, просто потому что нет таких денег пока) Но я представляю, что если бы был такой выбор - я бы сделал так.
а ты сингл?
не
а программист?))
нет.
У меня жена, считай, то же не работает. Еще учиться сейчас пойдет.
хех
ну минус 6к от государства. да и для новой машины такого класса 40-45к - это на самом деле нифига не много.
яхта от 30, йесли шо.
взять семилетний порш, и потом в следующие два года ещё 50 кусков на ремонты отдать, бгг
стоит изучить вопрос. Не каждый порш потребует столько внимания к себе. Безусловно, обслуживанеи будет дороже гольфа. Но не так, что бы еще столько же вкинуть в него. И экземпляр надо выбрать. И гебраухт можно у дилера с гарантей купить
имхо машину лучше иметь такую, которую ты себе можешь позволить… порш - люкс тачка, уровень топ-менеджмента, поэтому мне кажется, что есть смысл его покупать, если ты топ-менеджер)
Я тогда всю жизнь на лансере ездил бы с такой логикой.
🤔
ну ок, у меня никогда не было лансера.
Меган. На мегане…
Хотя он дорогой получался безумно. Там нормо-час дороже чем у Тойоты...
Алексей, какой класс ты имеешь в виду? Мне большинство людей говорят, что Тесла (имеется в виду модель 3) внутри полное фуфло по качеству материалов. Хотя иногда я вижу, что позиционируется как авто класса “люкс”. Лично мне кажется, что она классная внутри (не люкс, конечно), просто другая. Совсем другая.
за 40 ровно не купить. Там совсем ничего не будет. Надо как минимум лонг-ренж. А бу варианты - уже возвращенный 9к. И там все ценнники от 40 и стартуют.
Интересно, а при чем тут хата и Испания? А на Сахалине вообще можно купить нормальный дом и жить. А еще можно купить очень много газировки и пить ее до конца своих дней.
да!
С тачками до 30к таких вопросов не возникает. Но когда у тебя 40+ “жгут карман”, то тут уже разные другие мысли. Может вообще на обучение все потратить. Да.
Иными словами, авто за такие деньги уже кажется вообще не логичным и непонятным)
а раз уж оно нелогичное, так быть нелогичным до конца и купить… я хз, старый порш, опять же. Или gt86 и дрифтить на Лидлошной парковке по ночам)
Мне кажется тут прямая зависимость от дохода идет. Есть авто за 15к, а есть за 150к+. Каждому свое и сравнение ситуций — просто трата времени.
то же согласен.
В смысле, совсем ничего не будет? Там будет всё то же самое, кроме большой батареи. Все ассистенты будут.
мне казалось, что LR это основное, что надо брать. А остальное уже вторично.
Кому-то так и кажется, включая меня. Кому-то нет.
С материалами там все ок, сходи сам посмотри
Мне кажется так же. Меньше LR — сомнительное предприятия опять же под мой формат. Большинству это не критично. Сейчас еще и разница с 10к до 8к упала.
В смысле? Я ее брал в прокате. Что мне там смотреть...
Мне тоже ок, но @algrav сказал, что “авто такого класса...”
Мне вот и интересно что за класс имелся в виду. Вроде это самая нищебродская Тесла.
Если ее можно так назвать
я бы сказал, что по моему личному ощущению, тесла модель 3 - это машина mittelklasse, примерно как bmw 3 / audi a4 / mercedes c-class. материалы там нормальные, по крайней мере у тех, что сейчас продают. руль и сидушечки приятные на ощуть, панели нормальные, и на вид и на ощупь. от пластика нет ощущения, что он фиговый, как, например, в 7-8летних маздах. мне было в машине комфортно и приятно сидеть.
в самом начале может всё плохо было, но сейчас вполне ок. но в начале и качество сборки страдало, что можно понять, они же тогда только начали делать машины, еще нифига не отлажено.
а я бы сказал примерно между гольфом и бмв 3
собственно, по цене также
