Обсуждение авто вопросов: цены, техника и инновации в Мюнхене

Да, только не в субботу. В субботу не по шариату.

все можешь делать. Главное не наносить вред экологии маслами

мы перекидывали на парковке лидла в воскресенье. там пусто

ну не в 2)

сейчас 1.45 в австрии, тогда было 0.96

в 1.5

а, ты про мафон

Нет, про ACC и прочее

Ну и мафон конечно

так это, может это в гольфе от бентли?

Это не факт

У меня в авдотье стояла башка от ламбо гайярдо, эр 8, эрэс/эс 4, и собсна, а4. В настройках можно было переключать заставку, типа "вау я на гоношной тачке".

Ну не знаю, когда мой шеф в Мск 10 лет назад купил первую в России Бентли Континенталь ГТ рестайлинг, там мозги были как у меня в Гольф 6, только шкурка другая )

2011 год 😀

Так я о том же и написал. Железо и датчики те же, калибровки и софт(иногда) разные.

я купил, кстати, струйник вообще, внагрузку цветным печатает

причем боялся, что геморой с запракой будет и взял дешманский типа 40 евро, оказалось ОГОНЬ ваще, шприцом чернила вливаешь и все

Какая модель? Какой телефон?

Brother.
Телефон любой.
Подключаем по вафле. Сканирует, печатает. Факс. Сканирует с двух сторон с протягом. Печатает на двух сторонах.

Андроед или ифон?

У меня такая же модель, действительно с мобилки нормально печатает

Любой.

С айфона пробовал?

Я не просто так спрашиваю. Мой Бро 2520 уходит в дип слип и потом его не разбудить ни с айфонов, ни с айпадов, ни с маков. С винды нормально просыпается.

Только бля выключить-включить.

мой 7070, в рф который остался, страдал таким. С этим проблем нет.

Там, кстати, когда оно засыпало, какой то косяк именно в вафляй сети было, я погружался в вопрос. Что-то со стандартом вафля-сети. Хз. Оно было не всегда, меня не напрягало.
С этим -все в порядке.

собственно, у меня кроме яблофона и нет ничего

А скрины с андроида показываешь потому, что ничего, кроме яблофона нет? :)

оу.
А где я показываю скрины с андройда? Попутал меня с кем?!

Тьфу, это Илья был. Сорян.

сначала офигел, что так бывает, а потом понял, что у меня тоже

келлер для покрышек на йолочке! А не для бумаг

первая серьезная покупка в Германии - это МФУ.

я обошелся как-то. Поначалу на работе печатал, а щас в дм в основном

у меня уже было мфу на родине. Я привык к этому удобству.

Ага, я без МФУ не знаю как жить тут, но и кроме бумаг у меня он не останавливается просто, то для немецкого что-то, то раскраски ребенку и т.п.

На Пассате хорошо работает, сек 20-30 не ругается, если руки убрать

А мне на пассате вообще не нравится, как он полосу на автобане держит. Может от года выпуска зависит.

извинись

в этом чате нельзя так говорить про фокус

и как я на нем страдаю 🙈

поддерживаю, удержание на леоне почему-то даже лучше гольфового. не вываливается из полосы даже в крутых петлях

думаешь, есть разница?

я пробовал

мне кажется, там одинаковое железо и софт

или думаешь испанцы сами что-то допиливали?

ага. я на леоне на ландштрассе и на любых бауштелле на расслабоне ехал :)

вот мне тоже казалось. и т-рок и атека тоже вываливаются. А леон нет. не знаю почему. Гуглеж не дал ничего

может на леоне датчики чуть по-другому расположены (угол, разлет, еще что)

или на леоне подвеска жестче и лучше повороты держит, хз

Если я не ошибаюсь, этот чувак из теслы ушел, не сошлись во мнениях, как правильно автопилот делать с кем то в компании.
Если я ничего не перепутал.

Там в комментариях писали, что тесла хотела его нанять, но он их послал.

что за стратегия?

я скорее имею в виду новый дизайн и разные странные концепты

НОЗДРИ

раньше такой херни не было!

Шо значит даже🌚

Ауди топ, просто они плюс-минус всегда были на 3ем месте в немецкой тройке по продажам, а Мерседес всегда был сильно впереди (в Европе)

В августе на декабрь записывали

Новые не купить

И типа народ принялся бу брать?

Ну да, машины-то нужны

Ничего, что конвейера стояли почти все лето до октября? Новых машин не было, растащили все более менее б/у

товарищ знакомый работает на мерсе на производстве, у них это называется тим лид, руководит "командой" из чуть более, чем 500 человек. так вот, он рассказывает, что чтобы получить одинаковую маржу им надо сделать и продать 1 s-класс или 3 е-класса или 6 ц-классов или сука 17 а-классов. угадай, в каком приоритете у них производство каких машин? в результате, они делают значительно меньше машин абц-классов, чем обычно.

у фв и ауди сроки поставок машин для корпоративного лизинга для своих же сотрудников улетели в небеса, т.к. они не справляются с текущим спросом рынка, и так у всех производителей. разве что тесла, судя по всему, немного лучше других справляется с дефицитом чипов.

в результате все те, кто бы купил новую машину, пылесосят рынок б/ушных машин.

Все правда

ничоси. Нам врали про то шо основная маржа делается на масмаркете а класса

Основная маржа на дорогих машинах

И с опциями

На базовой комплектации маржа небольшая

Выходит действительно жопа с рынком

основная маржа в абсолютных значениях делается действительно на масс-маркете А-класса чисто за счёт объемов производства этого самого А-класса.

однако, в условиях адовой нехватки чипов у тебя не стоит выбор сделать 1 С-класс или 100 А-классов, а стоит выбор, грубо, сделать 1 С-класс или 1 А-класс.

Но если ты продал бу машину, то скорее всего тебе замена нужна

С и Е делают основную кассу

ну и кроссоверы понятно

C раньше вообще входила в топ3 в германии

не, вроде в топ4

про Е еще како-то реалистично звучит, но про С странновато. откуда дровишки?

просто это самый популярный мерседес (был)

сейчас сложные времена и пересменка поколений

а куда чипы делись?

А ещё есть геландеваген! Он больше всех приносит, по инсайдерской инфе. Скоро на всех автобанах.

Точнее, речь шла об suv

Могло и от бентли с турбами что-то быть, как в эсвосемь.