Questions and Answers from chat Гаражний кооператив "Мюнхен" 🇺🇦 - Page 9

+1 мне тоже хетч вариант нравится

вроде это тот же Гольф

у отца такой, лет 5 уже ездит и только бенз и незамерзайку подливает. По сути этот тот же VAG, но под испанским соусом

хм.. значит ли это что рейтинг пропалчен или они реально надежнее других?

там подвеска достаточно жёсткая. С одной стороны спортивная, с другой - попой чувствуешь кочки

это тот же гольф.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=283224668&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=8600&maxPrice=27500&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&fnai=prev&searchId=c7b29368-de74-7385-af77-dbebd757e59c

Тема

бродяга

Зато там спереди 3 места!

кайф

я смотрел обзоры на мультиплу, оч классная машина

https://www.youtube.com/watch?v=wh2hSZaLCLI

по обзором хорош, но я так понял расход там великоват по сравнению с одноклассниками..

пусть бы добавили уже везде по дефолту 😀

бмв 1 вообще не резонно брать

поддержу предыдущего оратора.

она какая-то деревянная вся

я владел, мне оч нравилась, правда первое поколение

плюс неудобная плюс переплата тупо за бмв ни за что

я тоже.

но после нормальных машин она какая то оч странная

мне эта странность и нравится как раз :)

ну эт вполне может быть )

она необычная, что-то в ней есть
поэтому я и говорю про мощные 125-135 (140 дорого)

ну у меня была как раз 135. где то 6 лет назад. может что то поменялось щас 🤷🏻‍♀️

и как?
с чем сравниваешь?

со всеми другими машинами, что у меня были либо на которых я ездила

бмв 1 у меня где то на последнем или предпоследнем месте, поло наверно все же хуже

хм, 135 с поло сравнивать

а в чем проблема? я сравниваю все - удобство внутри, удобство вождения, комфорт, поведение машины и т.д.

в результате для меня что бмв 1 что поло все где то там далеко и не прикольно

просто 135 это уже вполне спортивная машина, в которой больше 300 лошадиных сил :)

да, но я же говорю я не про мощность. а про весь экспириенс в целом

1 бмв у меня была полтора года.

а А3 была?
никогда не ездил, тож хочу присмотреться

ездила только

в сиксте раза 2-3 попадалась еще когда в прокат брала

мне понравилась, приятная машинка внутри и вообще

ага, данке
будем смотреть тоже

ну последний раз вот 5 лет назад купил

рейтинги TUV, до сих пор не используют гальваническую оцинковку (у них какие-то свои технологии), не едут

интересно, убрал из списка тогда корейцев

+1 к вопросу

я не знаю, но для меня это простое действие на повороте налево выглядит очень логичным в контексте безопасности и никаких неудобств ни мне ни другим участникам движения не приносит

да и в Германии такие встречались
накидывали ремень и держали его :)

60

а штрафовали кого-то?

Без понятия 🤷🏻‍♀️ думаю да

Одного раза будет достаточно. Потенциальные последствия велики, а способ не попасть довольно простой

Не у тебя конечно спрашивала, но. А в тебя часто врезались?

К счастю нет. Но по той же логике и ремней не надо.

Я без наезда, мне просто интересно так как ты подробно так описал

Ну нам ети фишки рассказывал инструктор в Украине

Возможно в Украине это важно из-за того как все ездят
В Германии мне сложно представить ситуацию когда сзади в меня врежутся, когда я стою и пытаюсь повернуть

Такое случается при резком тормозе, а не когда стоишь и тебя видно

Какраз в прошлом году видел аварию где приехали в багажник машине которая на поворот стояла. Уже оформляли - самого момента не видел

Не сильно приехали, но помяли

Ну возможно чувак впереди поздно показал поворот? Ну то есть я не спорю, что такое конечно же случается

Можно ещё просто на тормозе стоять, если врежутся так что тормоз не поможет то вряд-ли выворот колёс тоже поможет

Ну тормоз само собой

ну если он не помог то машину и так и так выкинет в сторону в которую ехала машина сзади. вряд-ли машина поедет по траэктории колес чисто из-за того что ты их повернул

Почему?

ну колеса заблокированы

Кстати поэтому не надо тормоз в пол держать когда стоишь на левый поворот. Легонько прижал, чтобы если сзади влетают, то чтобы твоя машина часть энергии за счет движения вперед погасила, а не задом все принимала

+

удобно же, как и удержание полосы, когда тачка сама подруливает

удержание то же есть. но я не понимаю, зачем на автобане ACC с полной остановкой в ноль

бывает всякое, пробки там на автобане

я не продаю, просто интересно было как оно на механике

без остановки тоже норм думаю

Пробки, сэр! Где у тебя на автобане постоянно 0-20-60-40-70-20-0 и так далее

в Зальзбург в выходные скатайся...

там даже обочечники объезжающие пробки попадаются )

А поезд туда норм варик?

Bayern Ticket, 25 евро и без нервов

Если речь про Зальцбург

Отлично

Катался. Для меня не проблема двигаться в пробке на ручке