стоимость ремонта, которая после гарантии перестает быть 0 и становится весьма ощутимой
ну и более дорогие ТО еще
Это почему?
-
масло в коробке, топливный фильтр там
на новой машине все по гарантии
Фильтры по гарантии? Странно. Но у меня гарантийной машины не было, не в курсе
а у меня в бмв масло текло - и нифига не гарантия, потому что особенность жаркого двигателя - меняй прокладку чаще
ты же про ТО спросил, а не про поломки
вспоминается Ауди с “нормальным” расходом масла до 2л на 1000 км
А гарантия разве оплачивает ТО? Или ты про пробег в общем?
стоимостб содержания - это страховки, бензин, мойки и прочее, а не ремонт. И тут выходит что содержать БУ авто 8-летнее ии 3х летнее почти одинаковые деньги стоит
Потом распишу в цифрах тратт на б/у с пробегом
мойки это 20 евро в год?)
20 евро? не любишь ты себя)
21. Мойка 7€ :)
так а машина не пачкается, если не ездить в австрию в горы
а коврики? пылюка? грязь в сидениях?
сам чищу
аа, ну так сам можешь и на бу чистить ии на новой авто)
я это вообще не считал в расходы
я вот авто сам чиню - я ж тебе не указываю, что ремонт старого авто бесплатно?))
ну ты же не все можешь починить? у коробки допустим ресурс 200 тыс, она может уже на 150 навернуться и что тогда?
если тебе повезло, и у тебя ничего не ломалось, это ж не значит, что так будет всегда и у всех
коробка может и на 20-ти ломануться, и что?
тогда тебе новую по гарантии поставят
тебе могут сказать что ты сам себе буратино раз на первой передаче в горах выше 100 ездил. например
ну и каковы шансы, что она сломается на 10% своего ресурса, а каковы, что на 80%? это какая-то спекуляция
понятно, что произойти может все, что угодно
но говорить, что ремонт на старой машине стоит столько же, сколько на новой, это очень странно
Ну, на новых-новых машинах статистики нет, а вот на тех, которые уже много лет выпускаются, есть статистика. И ломаются "на день после окончания гаранитии", а у других ходят по миллиону км
ремонт стоит столько же, если не дешевле. Вопрос конечно в другом - какова вероятность, что оно сломается? и какова разница в цене ремонта старой и покупкии новой взамен
если знать всё наверняка - никто бы никогда не спорил, все бы делали одинаково и не теряли денег
Равно как и говорить, что стоит "не столько же" - также странно. Слишком много факторов. Но в общем случае ремонт средне-старой машины (например, 5-10 летней) стоит дешевле, чем новой, не в последнюю очередь из-за обилия суперсовременных хреней
ну это известная тема, что бмв и прочие имеют ресурс ровно на гарантию
Жигули вот хоть новые, хоть 30-летней давност ремонтируй - один фиг копейки.
маржа на продаже новых авто очень невысокая
зарабатывают деньги на сервисе
да, но и нужен он гораздо чаще, и платишь за него ты
Не факт. Типичный пример - вот после окончания гарантии владелец все починил и ты у него покупаешь эту условную 6-летку, у которой все болячки пофикшены. Вообще ни разу не "нужен гораздо чаще" ремонт, неправда
А плачу за него так и так я, гарантия это вообще скорее исключение)
болячки-то пофикшены, но уже естественный износ
и подвеску менять пора будет, и у коробки и двигателя уже могут начаться проблемы
не говоря уже об электрике
Ну и опять же, новую ты покупаешь по цене Х, а шестилетку по цене Х\2, вложил Х\10 в ремонты и ездишь. В итоге стоимость покупки все равно была значительно меньше
электрика самый надёжный компонент в современных тачилах
Дык вот же.
так я же не писал, что старая машина дороже обходится, я здесь пишу исключительно про ремонт
+
