Секреты управления автомобилем и техника вождения

У него вообще планетарка стояла

Этот вел сейчас у меня тут, кстати

Ох ё

А тот заряженный у него в Харькове

Да в Харькове на велике по дорогам общего пользования могли ездить только профи

Мой отец ездил :)
Ежедневно

Так он профи, я знаю

на мотоцикле? ни разу такого не видел, чтобы человек на автомобиле так делал, разве что прямо совсем последние 10 метров и по асфальту

Мой первый визит в мюнхен так водитель такси сделал. Правда, он потом еще опбибикал женщину у жд переезда что она секунду подумала после поднятия шлагбаума

такси это вообще отдельная история

Для меня был разрыв шаблона. Вообще странно таксисту так спешить было, там ценник юыл адовый и фиксированный

так потому и спешит, что ценник фиксированный

млин, кнопки на клавиатуре залипать стали. пора менять.

Можно помыть, если конструкция клавиш позволяет)

в мюнхене, по крайней мере. в деревнях всё немного более расслабленно, люди никуда не торопятся.

А ещё я отрыл для себя что если машина автомат и въезжаешь в зону где знак с играющими детьми и нужно с шаговой скоростью, то отпускаешь педальку скорости и машина сама едет с нужной скоростью

Как и машина на ручке (на первой)

если машина сзади врежется, ты бросишь сцепление и машина заглохнет. хотя, канешн, нельзя исключить ситуацию, что ты его отпустишь плавненько.

Хотя современные машины имеют фкнкцию автоторможения. В общем, через лет 10 половина практик будет неактуальна из-за того что авто будут все на автомате, ехать почти все время сами и сами парковаться

Кстати, я умею переключать МКПП без выжима сцепления
В коробке есть определенный момент, когда шестерни крутятся с одинаковой скоростью, просто втыкаешь передачу и все, без усилия :)
На Авео это прекрасно получалось

я на дизеле делал 4-2 и дальше с выжатым сцеплением останавливался. со второй дальше поехать даже если почти остановился никаких проблем.

торможу двигателем

А, я кстати вспомнил, что меня от механики полностью отвернуло. Это принцип не подкатывания к перекрестку на сцепе, а постоянное понижение передачи в процессе, чтоб до стоп-линии доехать на первой. Я это выслушал и сказал : меняем сдачу на автомат :)

Технически это правильно конечно, но это в принципе идет вразрез со всеми привычками)

я так и делаю на механике, не вижу проблем
Долго держать сцепу не оч полезно для выжимного подшипника

А можно просто сдать тогда на механике, зачем морочиться?))
Я не стал учиться на механике, и так стресса вагон был, еще и педали эти тыркать. Ездить я умею, просто чтоб достичь былой моторики, это надо с денек покататься, поглохнуть, привыкнуть к сцепе и вот это все.

Я с Вами согласен, просто предположил, что так формально можно сделать.

Но я предположу, что есть новички, которые очень стресуют из-за ручки, и хотели бы сдавать на автомате, но права получить полные.

Возможно. С другой стороны, учиться с нуля легче, чем переучиваться. Если совсем с нуля, там все равно 10 обязательных часов есть, за это время и так научишься)

Ну у спортачей свои заморочки. Хотя и там можно съехать на пассажирское, если длина ног позволяет

Фуф. Это хорошо. С левой рукой на колене я еще поборюсь, а вот одну ногу вместо двух выставлять это финиш. Я на тренировке вообще из-за того мот завалил, эндурный бот за подножку пяткой зацепился, если б две ноги было, я б и не заметил. А так минусанул ручку тормоза

Если убрать на время - ничего не будет. Но если ты так проедешь пару км - будет стопро)

Да тут не про нарушения, а про моторику и привычные паттерны поведения. Я вот на ручке уже 8 лет не езжу, а правая рука как лежала на подлокотнике, так и лежит. А двумя руками за руль только в поворотах и на высоких скоростях берусь.

Same shit, bro. На экзамене двумя руками держал, до и после - так одной и езжу

Есть даже теория или шутка такая, хз, что уровень стритсракерности тачки определяется тем, закрывает ли одна рука спидометр. На субаре помню точно не закрывала)

прюфер на спидометр смотрит или по планшету скорость узнает ?

И я считаю это прекрасно)

вот народ , как раз Мюнхен . Руки он при езде незад одна на руле , вторая на сидении.

знаете этого инструктора ?

089 тут знают все )

вот , я поэтому про руки на руле и спросил , у ученика одна на руле , вторая на сидении ...

У меня вообще тачка заглохла при парковке. Автомат. Я охуел там просто. До сих пор не понимаю, как это технически возможно

А после перезаводки я забыл вырубить двиг стоп и на выезде с парковки она потухла опять

у меня автомат часто глох после того как клеммы на аккуме стали люфтить