Зарядка, кабели и MacBook – практические советы для автолюбителей

на скоростных так,
На обычных штекер

Еще из минусов - нельзя далеко отходить от зарядной станции, она может в случайный момент прервать зарядку и потребовать выдернуть кабель из машины и запустить заново. Так что как правило зарядная сессия состоит из 2-3 «выдерни и засунь» через каждые 15…30 минут

Вообще с таким не сталкивался

Вот я тоже, а тут постоянно. Из всех четырех зарядок, в разных точках, было на всех четырех

ну вот ты и в матрице, нео.

Зачем? Тачка пробная

Так тамже без абонемента можно платить

+1. И если есть ADAC можно еще и норм тариф на шару взять https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/e-angebote/ladekarte/

Это для зарядок городских

А место там после кабелей еще останется в багажнике?)

Да, базовая вещь

Бери теслу

Ну нет

А что ты себе взял?
Я пропустил :)

Ничего, пробефарт 330е xDrive

я не помню какой сокет у гибрида на арале суперчарж

у тебя может быть макс 22 кв и тебе надо простая задярка. суперчарж в простую не станет. проверь . и если нет. юзай шнур из багажника у обычной зарядки. 40 кв зарядит макс за 2 часа

Там 100 и 300 есть

Но Гугл пишет что она только 3,7 возьмет

там батареии тока с места тронуцца же . маленькая

то ж плагин, должно быть на 40-50км

это хня 🙂

Херовая, без фаст чарджа

Дизельный!

Тебе для каких целей?

для работы но я не программист

скорее devops, clouds , vmware

Тогда норм рабочая лошадка. Себе я бы точно взял больше ОЗУ, но тебе я думаю 18 на ближайшие годы за глаза.

у меня сейчас 64gb стоит

vmWare с этим плохо будет. Оно не умеет в виртуализацию

сколько из них отъедаешь?

Купи у Макса. Совсем новый. 550 :D

Я на своих не наживаюсь

Слишком мало

Ок, можно и за 700 :D
Любой каприз за ваши деньги

Он охуеный просто

айпод айфон мак - на. еще и от монитора просто заряжается постоянно.