При подтверждении есть только одна «практика». Она же экзамен с инспектором из TÜV
Не знаю, что скрывается под фразой «одна практика».
Но после теории рекомендуют взять 1 и более раз практику с инструктором в автошколе. И только после этого идти на практический экзамен.
В моем окружении нет ни одного знакомого, который после теории сразу был выпущен автошколой на практический экзамен. Самый минимальный «прокат» среди знакомых был как раз в одну практику. Кстати, с успешной сдачей практического экзамена с первого раза.
Вот это талант)
При подтверждении ВУ нет обязанности посещать практические занятия. Можно сразу идти на экзамен. После сдачи теории, конечно же. Поэтому школа не может «выпускать». Она резонно рекомендует взять 4-6 часов (2-3 занятия, они всегда сдвоенные). Школа очень много зарабатывает на практическом экзамене, ей выгодно даже чтобы вы пересдали ну хотяб один раз ;)
Я прокатилась полтора часа на механике и охренела. )) не могу представить, сколько мне понадобится, чтобы сготовиться до сдачи экзамена. Но я никогда не водила уверенно на механике, но хочу сдать на ней. Если был большой опыт, было бы проще. С другой стороны, правила тоже отличаются. В целом здесь вроде водят более осторожно и не лезут напролом
Окей.
Однако последовательность, описанная мной, все же правильная. Но по желанию автолюбителя один пункт может быть выброшен.
Однако, я таких не знаю.
Про культуру вождения тут лучше не начинать даже…
Я тоже таких знаю
Тут водят сильно лучше, чем в СНГ (глупо с этим спорить). Для успешной сдачи нужно научиться успешно сосуществовать с велосипедистами (который всегда есть справа за спиной)
У школ есть репутация — они обычно не дают людям пойти на экзамен и потратить время экзаменатора пока не убедятся что вероятность пройти высокая.
Культура вождения тут действительно выше (у меня - сравнение с РФ). Но на дороге всякие водятлы встречаются. Так что, я бы не была уверена во всех, кто сидит за рулем в машинах вокруг меня.
Но я знаю пример, когда человек очень хотел сдать на механике, но не смог 2 раза (из-за отсутствия опыта; личное авто на автомате). В итоге плюнул и решил менять автошколу…
Тут много раз перетирали разумный подход к вопросу для тех кто не имеет достаточного опыта на ручке - но хочет иметь и ручку в правах тоже. B197 называется. С неуверенном навыком на ручке можно не раз заплатить по 500 евро за практический экзамен.
Мне уже сложно запоминать всех с кем я не спорю в этом чате, но вас запомню ;)
Если не можешь сдать на механике, надо менять не школу, а заявку. И сдавать на автомате. Я пока не дошла до этого. Надеюсь, получится. У меня личные машины всегда были на автомате. Хотя изначально, очень давно, я училась на механике
Я просто привела как пример. Моя ситуация может более сложная из-за небольшого опыта с механикой. Но в целом современная немецкая механика управляется довольно легко. Но большая часть дискомфорта доя меня была связана в том числе из-за того, что много где ограничение 30, что надо обязательно повернуться, чтоб убедится, что нет велосипедистов и пешеходов, что в целом стиль вождение спокойный. После мск 😂
Может конечно и в рф в школах не требуют подрезать и нагло лезть в соседний ряд. Но я уже не помню 😂
Ух, как зловеще.
При наличии В197 сдавать на механике смысла вообще ноль.
Это автомат? Ручка в меня была сознательным выбором. Я попробую ещё пару- тройку уроков, дальше видно будет
Смысл есть только если ездишь на ручке, как на автомате. Что довольно часто случается среди водителей из бывшего СНГ.
Я про тех, кто с нуля сдаёт. Надо было уточнить.
Для таких смысла сдавать на ручке никакого.
Смысл, если нет стопиццотмильёнов бабла и думаешь о том, что можешь взять машину на прокат или купить следующую машину на механике
Он учился в школе 089. И пошел туда, когда туда пошли все. И сам лично прочувствовал боль получения нужных терминов.
В общем, он около 1,5 лет пытается обменять права. Может, уже еще больше.
Поэтому возникли мысли поменять. Правда, что он там в итоге решил - я не знаю. Но история эта до сих пор не закончилась.
Сомнительная экономия, честно говоря.
Ну обычно пишут, что пересдача на права стоит в районе 2 тыс. А разница в цене на машину больше
А разница в обслуживании машин какая? 🙂
Ммм, стоять в мюнхенских пробках на мешалке, всегда мечтал)
Ну хз. Я не пошла в эту распиареную школу. Я в целом говорю. Просто мне моя инструктор тоже сказала. Если хочешь, можешь поменять заявку и сдавать на автомате. Я говорю - не хочу. Пока 😂
B197 даст возможность водить и на ручке и на автомате.
В Мюнхене пробки? Хм. Ну хз. Я по городу редко езжу на машине.
После московских ни о чем ;)
я 10+ лет водил автомат, хватило 8 часов на механике чтобы сдать. из них часа 2 на привыкание к механике, остальное чтобы привыкнуть к знакам и местному движению
Наверное, имеются в виду не столько пробки, когда часами стоишь на месте, а просто медленное движение потока. Очень часто светофоры, полно ремонтов, полно зон 30. Но это во всех немецких городах так.
Они меньше питерских или тель-авивских, но они есть. А уж на автобане встрять на аварии на 2 часа и подергать рычаг - кайф)
Обнадежичающе. Посмотрим. У меня только полтора часа было на механике. Потом мы с инструктором ушли в отпуска 😂 жду следующего термина
Это персональные способности, у всех по-разному. Ну и экзамен лучше сдавать в супер-спокойном режите переключения передач, ездить потом в таком стиле каждый день неудобно медленно будет.
да, меня экзаменатор попросил помедленнее по кругам ездить 😁 а я чо, мне bmw дали, я еду
По каким кругам? На Нюрнберг ринге? 😎
Kreisverkehr
