И мы недавно обсуждали ошибку спидометра.
https://www.youtube.com/watch?v=74rbyMmjkCU
Чо говорят?
1) как работал и работает спидометр.
2) как колёса могут влиять на ошибку.
3) регуляции в законе на ошибку.
4) gps-based измерения скорости.
20 лет уже как АБС базовая поставка всех автомобилей (кроме России), но народ продолжает доказывать как с ней хорошо тормозится, и что бы не тормозить так хорошо - надо вытаскивать предохранитель. Эх... Скучно. Вот бы кто показал, где лучше и как лучше без АБС ездить :)
Автор говорит, что он, как гонщик, может тормозить эффективней без abs, но для этого нужно знать поворот и трассу. А в ситуациях на общественной дороге и когда трасса неизвестная – abs лучше.
Я, кстати, думал, что это ESP, а не ABS, в его случае. Но если нет, то я не знаю зачем ESP тогда :)
Это он правильно говорит. Абс - отличная система, но где же обратная сторона медали? 😉
Ты пдд в Германии учил? ಠ_ʖಠ
Абс - не позволяет ехать на заблокированных колесах.
Есп - не позволяет стоять на вращающихся.
Я видел другой автор - гонщик говорит, что без абс он быстро запилит резину
Да, и там говорили, что в ситуации, когда объезжаешь неожиданное препятствие, срабатывает ESP.
Пойду пороюсь в билетах
https://youtu.be/XLwzVUBQvxY
Я с Вами согласен про первую часть, но я думаю, что вторая часть это тоже ABS.
Если стартовать на льду, то тоже ABS будет работать.
Абс - это одна часть. Есп - другая. В любом случае, электроника может влиять как на пребразование мощности в тепло - торможение, так и на генерацию мощности - повышение оборотов двигателя.
На что ещё может влиять электроника? На усилие на руле, но не разрывать момент. На зажатие подвески, но это не быстро.
Проактивную подвеску видел?
https://youtu.be/3KPYIaks1UY
Вот ещё пример работы подвеской https://youtu.be/NRMGqrA6Ssg
Я с Вами согласен, что электроника может, но мы обсуждаем две системы:
ABS, мне так кажется, точно не может влиять на руль и обороты, оно только колёса разблокирует при сильном торможении. ESP притормаживает колёса, когда вращение руля не совпадает с вектором движения.
Подвеска очень классная, я видел. К сожалению, такую ставят толко в высокий класс. Хотя, она наверное очень дорогая и тяжёлая.
А почему оно притормаживает именно колесами, а не режет мощность двигателя? Тормозить на скользком опасно, тем более если водитель не касается тормозов.
А как Вы затормозите двигателем задние колёса на переднеприводной машине?
Есп это и делает. Возможно в современных системах оно ещё. Притормаживает, но может возникнуть конфликт - кто главнее есп или АБС в данный момент времени
Это trackion control
Это тележка сзади. Там могут использовать тормоза, но основное - двигатель. Не забываем о прекрасном маркетинге, и то, что у каждого свое наименование может быть
+
https://en.wikipedia.org/wiki/Traction_control_system
А она может быть частью ESP согласно вики. Я ошибся.
