Подвеска, комфорт и технические особенности авто

на Авео менялась легко, хорошая машина была :)

Кто-нибудь ездит на галогенках? Часто фары меняете? Тут удивился что у мерсов в конфигураторе в базе галогенные фары

Я менял раз в год-полтора

На форде. Н7 55вт были вроде лампы

Светили лучше чем ксенон на грандвитаре

В форде они легко менялись. Надо было один болт открутить и открыть крышечку в фаре

прошлая машина была на обычных лампочка. одна и та же фара 2 раза за 6 лет.

но в ауди а4 лампочку в фаре поменять - это был пестетс, надо было фару снимать.

Ха! У меня на машине нужно было бампер снимать, чтобы лампочку поменять.

что за машина? чтобы подальше от таких чудес автопрома держаться.

Dodge Caliber европейской модификации.

А зачем фары менять? Если лампы, то сильно зависит от самих ламп. От 2 месяцев на китайских до пары лет на японских.

а на немецких? 😂

на поло за три года с новья ни одна лампочка не перегорела

Там мото часы считаются. На сайтах производителей должна быть эта информация

36к проехал. правильнее считать даже не моточасы, а сколько раз вкл/выкл
В россии ближний или дхо обязательны, т.е. горели постоянно

Я помню были проблемы только на ладах с лампами, т.к там в целом электика так себе сделана - нет стабилизации напряжения и прочих штук

У теслы сеть суперскрджеров...

и вообще Polestar 2 круче 🙂

Его продают уже?

Самой дешевой 3

даже самая дешевая 43к, если -9к, все равно получается 34к

За 40к трешка или цэшка в окнорм вариантах реалистично?

Не думаю, у меня самые скромные трешки в 45к по конфигуратору выходили

На Mobile.de можно и дешевле хорошие варианты найти. Но если тебе важно именно самому сконфигурировать, тогда не вариант. Там уже будет готовое предложение без возможности что-либо изменить.

Х1 дешевле или +- то же самое по баблу?

Думаю, дешевле. Но зачем Х1? Это вообще Мини.

А3 и А4 скучные

а как вам mercedes C или бмв 3 ?

Не пробовал. Где попробовать можно?

только тестдрайв :)

Ну если лизинг одобрят - схожу на тест

Кстати, а тауран в реальности сильно больше гольфа варианта?

Ну кроме как в высоту. Судя по всему у них габариты примерно одинаковые

Думаю если зажать подвеску будет только хуже

откинуть задние сидушки вначале?

Универсал а4 огорчил

Я вообще удивляюсь Ауди, как при такой большой базе они такие тесные внутри. А5 Спортбэк тоже как пример, сзади места капец мало

А4 универсал вроде как на базе Пассата/Суперба, а места как в Гольфе...

Продольное расположение двигателя?

у а4 разве продольное?

Ага

В этой ауди есть некие вебсервисы. Как и положено - они глючили и выкидывали ошибки по дороге из проката домой. Что они должны делать?

а еще про подвеску ауди
https://youtu.be/ZEyB5Phfi-w?t=506 (может есть другие сранвительные тесты - делитесь)

поржал про пассажиров и абонемент на транспорт 🤣

пока не потесдрайвить - не понять в общем

Кстати. Если на дальняк в приоритете - я бы брал машину с длинной базой

Чем длиннее машина - тем стабильнее идет

Справедливости ради съехал сегодня на богом забытую грунтовку - ехал оч осторожно. Жалко тачку/колеса побить о камни...

Ну и конечно чувствуется что это не джип))

У меня 19 колеса, 40 профиль, спортподвеска. Хз что все жалуются)) выглядит классно, рулится огонь)

Блин, а это а3, у них и подвеска проще и колеса меньше. Да и человек хочет комфорта

Не это ваше ад наверное

Я посмотрю какие колеса на моей ауди

Завтра еду на ней в хорватию. Расскажу че как

А вот пассат б7 - это ужас. От кресел чернз час начинала болеть спина

У меня был фокус в топе и витара 5д с 2л мотором в топе. На форде комфортнее на дальняк было.

А так же шумка и круиз контроль

смотрю в ауди S selection лобовое стекло акустическое и еще спорт подвеска ( не S line) на 18 колесах. Мне кажется будет нормально

Акустическое стекло это круто да

18 колеса это скорее про спорт чем про комфорт

но это не потолок еще. Есть на 19 колесах варианты. Думаю там бум-бум

Ну такое, учитывая эта подвеска сама по себе жесткая, а еще спорт + 18 катки..

просто у ауди есть 2 спорт подвески, они разные по жесткости