>Может ли автошкола снова заставить платить регистрационный сбор?
Лучше уточнить у них
>И ещё вопрос, правомерно ли они отказывают в занятии практикой до сдачи теории при обмене прав?
Конечно. Более того, насколько я помню они не имеют права заниматься с вами практикой пока вы теорию не сдали
Практикой заниматься можно , до сдачи теории .
В Sehtest срок действия должен быть указан. У меня указано 2 года.
При подписании контракта с автошколой я уточнял сколько у меня есть времени. Ответили 1 год. Как я понял, это срок на весь процесс от подписания контракта до (первой) сдачи теории - то что зависит от вас.
Поясните точку зрения.
Ибо как можно заниматься практикой без теоретического подтверждения знаний правил?
некоторые автошколы (по крайней мере в РФ, как тут я не знаю) после определенного количества пройденного теоретического материала разрешают приступать к практике (после успешно пройденного внутреннего теста на знание пройденного материала).
Обычно в параллель с практикой из теории оставляют только первую помощь и технические характеристики транспорта (у меня в РФ в автошколе так было).
Возможно, тут может быть так же.
«Некоторые автошколы в РФ» уже по определению звучит как способ повысить пропускное количество учеников. И таких учеников очень вряд ли выпускают за пределы автодрома.
вы можете кататься с инструктором до сдачи теории , но назначить дату экзамена по практике можно только после сдачи теории
Ну вы не совсем правы.
Как я уже объяснил, сначала сдается внутренний тест на знание всех тем, которые относятся к дорожному движению.
"Оказание первой помощи" и "технические характеристики авто" вам никак не помогут при вождении с инструктором.
Да, все зависит от автошколы, но такая практика присутствует.
Я просто привел пример, не берусь говорить, как происходит тут, еще раз подчеркну)
Ну, это не точка зрения, это просто пройденный этап( лично мной, на права я сдавала в Германии)
После 3-5 теоретических занятий начинается практика. Промежуточные знания никак не нужно подтверждать. А закрепление теории происходит на практике.
После теоретического экзамена половина пути практики уже пройдена( как правило). и да, после успешной сдачи Теории тебя уже допускают до экзамена по Практике.Я и сама задавала подобные вопросы учителю по вождению, дабы мне разъяснили. Ну и потом - деньги в казну автошколы идут в основном за практику вождения, и расчет производился ежемесячно. Короче - чем раньше начнешь- тем быстрее закончишь- тем быстрее заработают.
присоединяюсь,как человек ,который сдал практику на днях)
начала занятия с инструктором параллельно готовилась к теории
как только сдала теорию- записали на экзамен по практике
автошкола немецкая
При чем тут вообще РФ?!
Я просто привел пример, как это может быть и указал на это несколько раз.
Человек спросил про мнение, как такое может быть "без теории идти практиковаться"
Вопрос был про Германию. В России может быть как угодно, к Германии это отношения не имеет ровным счётом никакого.
Вопрос был конкретный
" как можно заниматься практикой без теоретического подтверждения знаний правил?"
Какая разница, из какой страны пример, ответ был на конкретный вопрос.
Я так занималась, раньше можно было параллельно и то и то сдавать
У меня школа проверяла мои знания в аппе. Типа когда там был какой-то процент, скажем 80, то можно было начинать ездить. Таким образом я теорию и практику недалеко друг от друга сдала. Может месяц разницы было между
В исходном сообщении было уточнено «вариант обмена прав». Обмен. Не сдача с нуля.
При обмене обучающийся освобождается от посещения теории полностью. И приходит только на сдачу теоретического экзамена.
Итак, возвращаясь к исходному вопросу: на основании чего автошкола может допустить к управлению авто?
На основании предыдущих прав?
ПДД РФ (в частности) и Германии похожи, но имеют некоторые различия.
Не зная этих нюансов (различий) я бы не рискнула выезжать на дороги.
Даже в первые 6 месяцев (когда еще разрешено водить).
Но, может быть, это я слишком правильная. Но я не приветствую принимать ответственность за людей, которые по моей вине могут стать участниками ДТП.
Вы же не одна ездите, а с инструктором. С которым ездят так же люди, которые сели впервые за машину. Вся ответственность лежит на инструкторе. О какой ответственности и дтп идёт речь?
Я про первые 6 месяцев, когда ты можешь ездить один.
А так да - ответственность инструктора.
Так выше написали уже про это
Не говоря уже о том, что это чисто политическое решение, чьи права нужно подтверждать а чьи нет.
Украинцы ездят уже почти 2 года по своим правам и ничего. А с рф правами -другие требования.
Вряд ли это связано с тем как конкретные люди реально водят.
Да на самом деле серьезных отличий можно пересчитать по пальцам.
1. Обгон справа
2. При слиянии - пропускать "застежкой молнией"
3. Rettungsgasse
4. Суббота - рабочий день
Что-то еще из прям критичного? Остальное вроде либо понятно по знакам, либо тоже самое
Снимать темные очки в тоннеле?)
Это уже чувство самосохранения должно подсказать)
стрелки по другому работают при повороте направо. Левая стрелка на светофоре за перекрестком смущала помню поначалу. Скоростные зоны. Ограничение скорости не сбрасывается на дефолтное после перекрестка. Шаговая скорость у автобуса с аварийкой.
Это то, чего нет в рф.
Ну и велосипедисты. В РФ их практически нет, как и велодорожек. Там до сих пор правила вроде "при переезде перекрестка велосипедист должен спешиться и перейти дорогу как пешеход".
Поэтому про них легко забыть вначале
А как по-другому стрелки направо работают?
Левая стрелка за поворотом немного непривычно, но в целом тоже самое.
Зоны так же работают.
Ограничение не сбрасывается, да. Но в РФ я бы сказал что это тоже не особо работает, так как часто всеравно дублируют знаками
С автобусами да, нет такого
Ну принципиально по другому.
Здесь зеленая горящая стрелка и красный основной значит что ты можешь поворачивать направо и вообще никто дорогу не перекрывает. Не горящая стрелка и основной зеленый - значит что можешь ехать, пропустив пешеходов.
В РФ все наоборот. Зеленая стрелка и красный основной - надо пропустить всех. Если надо направо, а правая секция не горит, даже если основная зеленая - то надо ждать (Сам принцип допсекций в России идиотско сделан, в целом)
зон ограничения скорости в РФ нет.
надо еще уточнить, что имеется ввиду зеленая стрелка на перекрестке, а не за ним. потому что если основной красный, а зеленая стрелка за перекрестком - то ехать нельзя
Въезд на круговое движение без включенного поворотника
Где? В Германии?
Да
А в России надо включать что ли? (Я тут сдавал и правда не знаю)
Я тоже сдавал только тут и судя по российским видео на ютубе в рф надо включать
А то кто то подумает , что налево повернешь ? 😂🤯
Прямо через клумбы 😬
В Италии это расскажите :) Когда меня в тоннеле обгоняли по встречке на +30-40 к ограничению, я думала у меня глаза выпадут от шока. И так несколько машин подряд. И да, я ехала по ограничению +3-4 кмч.
Зато тут машины с итальянскими номерами ездят -10 к знакам часто. Пугаются слухов про камеры видимо ;)
Зависит от знака на въезде на круговое движение
Так это разное. В очках в тоннеле просто темно и некомфортно, нормальный человек сам снимет. А превышение скорости и обгоны - это вполне комфортная для многих среда.
Еще: круглый знак 30 с табличкой «неровная дорога» под ним действует, собственно, до окончания неровной дороги, а тут обычно это почти сразу после знака.
Ну это уже не настолько критично чтобы на дорогу не выезжать
Конкретно по этому пункту мне кажется в Германии про существование поворотника знают очень немногие. Люди не пользуются в мюнхене поворотниками принципиально. В т.ч. даже когда они конкретно мешают этим остальным.
Не надо. В российских правилах такого нет.
То, что включают - это защита от трех Д: если въезжаешь на кольцо с правым включенным поворотником - это значит, что собираешься покинуть кольцо на первый съезд.
Если въезжаешь на кольцо с левым включенным поворотником - значит, покидать кольцо будешь на 2й или более дальний съезд (перед нужным съездом меняешь поворотник на правый).
https://youtu.be/3uFWZ-UTLoM?si=f4wfHYaEquNLh8fb
Вот тут на 1:34
Как я уже сказал, сдавал на права только в Германии. Так что за что купил, за то и продаю
Подтвердил свое ВУ тут, тут надо включать поворотник при въезде на круг при знаке
Какой поворотник?
При каком знаке? ;)
Сдавал экзамен в Германии. Поворотник при въезде на круговое движение включать не надо
Странно что сдали🙈
Kreisverkehr: Wann blinkt man richtig?
Die Fahrzeuge im Kreisverkehr haben Vorfahrt. Darauf weisen die Schilder "Vorfahrt gewähren" und "Kreisverkehr" hin. Stehen vor dem Kreisverkehr keine Verkehrsschilder, gilt rechts vor links.
Wer in den Kreisverkehr einfährt, darf nicht blinken.
Beim Verlassen dagegen ist das Blinken Pflicht.
Надо, есть тут круги со знаком поворот только на право и на данном круге действует помеха справа. Но обычно данные круги расположены в жилых зонах с ограниченным 30 км в час
Eher selten: Der "unechte" Kreisverkehr
Der unechte Kreisverkehr
© ADAC e.V.
Der "unechte" Kreisverkehr wird auch "kreisförmiger Knotenpunkt" genannt. Er kommt selten vor, meist in Wohngebieten. Hier gilt die Regel "rechts vor links", der Einfahrende hat also Vorfahrt. Fahrtrichtung ist, wie gehabt, gegen den Uhrzeigersinn. Achtung: Der Blinker muss hier beim Ein- und Ausfahren gesetzt werden.
https://www.merkur.de/verbraucher/blinker-blinken-verkehr-autofahrer-kreisverkehr-falsch-wann-92428808.html
Bei der Einfahrt in einen (. . .) Kreisverkehr ist die Benutzung des Fahrtrichtungsanzeigers unzulässig
Achtung: Der Blinker muss hier beim Ein- und Ausfahren gesetzt werden.
Это специально, чтобы водителей запутать? 🤨
Это по сути несколько обычных перекрестков, а не круговое.
Но я ни разу таких не видел
У меня экзамен был на таком
Убедили . Не обращал внимания , что такие есть 🤷♀️
Адрес?
Сидя на диване, я, конечно, соображу, но вот так подъехав в незнакомом месте...
На круговом всегда есть знаки. Если их нет то ехать как обычно. По факту ничего не меняется
Примерно в этом районе, плюс билеты для подготовки к экзамену
У нас такие возле общаги были. Эти зелёные круги нарисованы на асфальте и, как мне объясняли, означали эти "unechte Kreisverkehre".
https://maps.app.goo.gl/3g271fB4orfjQi9M7
Ну теорию я знаю, она кстати ровно такая же была в советских еще пдд. Хочу на реальном примере посмотреть где та экое есть
Так по ссылке не они? Нужно только включить спутниковый слой.
Нет такого в ПДД про велосипедистов в России, и не было никогда.
Есть. Знак 5.31 Зона с ограничением максимальной скорости
Плюс один. В Баварии с поворотниками очень грустно всё
А как в БаВю въедут, так тут же начинают моргать с удвоенной силой. 😁
ПДД 24.8
Велосипедистам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и водителям мопедов запрещается:
...
пересекать дорогу по пешеходным переходам.
Хм, и правда. Не помню правда этого знака даже в билетах и тем более в реальности
Он появился всего лет 5-6 назад, вроде
Смотрим так же пункт 24.2
по правому краю проезжей части дороги при соблюдении одновременно следующих условий:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов, тротуар, пешеходная дорожка, обочина либо отсутствует возможность двигаться по ним;
Правильно. А речь шла про проезд перекрёстка. Перекресток проезжается (прямо и направо) совершенно обычным образом, как автомобиль
Тут есть знак постоянный на право зеленый, на нем нужно пропускать пешеходов
Иными словами, двигаться по правому краю проезжей части можно только если нет обочины или тротуара.
Берём стандартную городскую улицу - там можно двигаться только по тротуару. По правому краю двигаться нельзя
Это совершенно неверно отражающая суть пункта сильно искажённая цитата.
Приведите правильную. Пункт 24.2 говорит о том как надо ехать. Я его читаю буквально - по правому краю можно ехать только если нет велодорожки, обочины, тротуара и т.д.
Нет. По тротуару в общем случае ехать нельзя. Только если невозможно движение по ПЧ. По тротуару на велосипедах ездят в Беларуси, а не в РФ
Вы ошибаетесь. Вот цитата
24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:
по правому краю проезжей части - в следующих случаях:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;
габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м;
движение велосипедистов осуществляется в колоннах;
по обочине - в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части;
по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;
велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 14 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.
. Допускается движение лиц в возрасте старше 14 лет, использующих для передвижения средства индивидуальной мобильности:
в пешеходной зоне - в случае, если масса средства индивидуальной мобильности не превышает 35 кг;
**по тротуару, пешеходной дорожке - в случае, если масса средства индивидуальной мобильности не превышает 35 кг, и при соблюдении одного из следующих условий:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;**
То есть по тротуару допускается движение только если невозможно двигаться по велодорожке или ПЧ.
Средства индивидуальной мобильности это НЕ велосипед!
Это всякие электросамокаты, скейты и прочие моноколёса и электротабуретки
не могу найти на карте, но это по сути практически жилая зона, там конечно все равно все плотненько и лучше шагом
