Это хорошо. Надеюсь, что и в России начнут когда-нибудь)
Сначала Собянину нужно туда будет докопать метро :D
А в России во многих городах метро есть?
В семи, если верить интернету. В Германии U-bahn есть в четырёх городах, если верить ему же.
Лифты могут быть не только с метро, но и на переходах через линии и тп. В рф лифты может и строят, но они обычно не работают.
В целом метро роскошь для рф
Они работают?
О, эти знаменитые подъёмники для инвалидов, которые включаются по ключу, а ключ неизвестно у кого, да и вообще не положено))
Жаль, что такая ситуация идентична Европе тоже. Не везде работают лифты и подъемники
Зато какое красивое - не то что эта лондонская Труба)
Не. Я про обычные лифты, которые я ни разу не видела, чтоб работали.
Чойта? Как я помню по недолгому времени таскания коляски, скорее они работали (где в принципе были)
Мы жили в разных россиях, возможно. Я в мск не помню. И в Подмосковье.
Кроме Москвы и Питера российские метро настолько маленькие, что можно считать, что их вообще нет. Да и в Питере тоже очень маленькое для города такого размера.
Можно их убрать - и спросить у жителей, можно ли было считать, что их нет)
Че т 4 мало совсем, Мюнхен, Берлин, Нюрнберг, Штутгарт, Франкфурт, Гамбург, это, где точно есть метро.
Плюс Дортмунд , дюссельдорф, Ганновер, думаю
Метро в классическом понимании этого слова только Мюнхен, Нюрнберг, Берлин и Гамбург. В остальных это скорее трамвайные сети, которые часть остановок едут под землёй
Ааа, будем знать)
А в чем разница-то?
Но на тех же трамвайных станциях под землей, тоже есть лифты почти везде. Поэтому я бы сказал что трамваи под землей стоит тоже считать, и тогда получается сеть в Германии огромная, в условном Карлсруэ есть трамваи под землей, и там есть лифты на станциях.
Метро ездит по собственным, независимым путям, которые не могут занимать другие виды транспорта. Трамвай может встать в пробку на перекрёстке, например.
Но мы же сравнивали на скольких станциях есть лифты в итоге ? И как будто лифт до подземной станции(с-бан, трамвай или у-бан) в мелком городке, тоже вполне показатель хороший.
Не помню, чтобы мы такое сравнивали)
Метро по определению полностью изолированная от других видов транспорта система. Она никак не пересекается с этими видами транспорта. То есть никаких перекрёстков.
Это лучше на фото показать.
Первое фото метро (как бы) Франкфурта. На поверхности оно пересекается с другими видами транспорта. Поэтому это по определению что-то типа травмайной сети или на немецком Stadtbahn.
А второе фото метро Нюрнберга, которое тоже часть пути едет на поверхности, но полностью изолировано от другого транспорта. Поэтому это полноценное метро.
Речь шла о лифтах выше, похоже вы потеряли нить изначального разговора.
