У тех, кто увлекается, велосипед легко стоит 10К+, собран под себя, стоит он не на улице, а нередко в спальне, и это чуть ли не главный объект перевозки. Но такие люди обычно не спрашивают, брать ли им свой велосипед ;)
Не ну есть и промежуточные варианты)) вел где-то за тысячи полторы-две. Понятно, что фанаты из вашего сообщения не оставят кастомное любимое создание :)
Ну это тоже ближе к фанатской стадии. Но тут рентабельность перевозки уже надо считать, продать дома и купить новый или нет. Недорогие велосипеды (менее 1000 евро) перевозить не очень рентабельно.
Мне кажется за тысячу это как раз обычный вел, чтобы можно было норм кататься в городе и на природе. Ничего особого. Дешевле я видела только городские, тяжёлые либо если бу на маркте покупать
Ну не, обычный вёл должен стоить не более 1000, imho
Вот кстати тоже до сих пор рассуждаю "старыми ценами" (помню свой шок и до сих пор думаю, что перевозить хороший городской лёгкий велосипед из России было бы куда проще и сильно дешевле, чем искать здесь аналог). Так как там он где-то в пересчёте на евро те же полторы тысячи и стоил,а здесь рама подходящего размера - ждите четыре месяца.
Зависит от дохода, понятное дело, и желаний тратиться.
Ну смотря для чего. Если чисто для города то можно и за пару сотен. Но я про более олэраундер.
Я очень жалела, что не привезла свой старый велосипед из Москвы. Потому что сразу покупать новый неудобно, долго ждать, все эти «мы вам закажем, ждите 3 месяца». А велик нужен сразу. Перевозка тогда была практически бесплатная как спорт экип. В итоге я не разобралась, что именно надо, и быстро купила довольно дорогой велик, который мне неудобный.
Вообще велосипед для города, загорода и бездорожья это совершенно разные велосипеды должны быть в моем понимании, слишком много отличий у них.
Я о том что если нет особых предпочтений то можно купить чуть подороже чтобы можно было уже в горах получше на гору забраться. По асфальту тоже будет норм ездить. А вот наоборот вряд ли. А если упарываться то тогда уже да. Можно купить столько великов сколько надо
Ну вот пока разберёшься, какой надо, проще поездить на привезённом велике. А потом продать его за дофига денег, когда новый купишь.
Для города и загорода в принципе и один велосипед подойдёт. Для бездорожья уже да, там отдельная история.
Я неочень понимаю что значит велик, чтобы лучше на гору забираться. Для города и повседневной жизни лучше простой недорогой велосипед, плюсов в городе от дорого не заметишь, за городом лучше шоссейник чтобы легко проехать 40-60 км, для гор нужен велик с колесами не для асфальта совершенно.
Раньше перевезти ведосипед в багаже самолета стоило около 50€
Ок. Значит я не умею объяснять. У меня был велик самый первый, на котором я везде ездила по городу и если мы куда-то ездили по лесным дорожкам, то он был норм
Я где-то отрицал это ? Вообще смотря по ценам выгоднее точно привести велик сюда свой, а там уже решать, ездить или продавать.
Можно несколько советов, как что-то продавать за дофига денег?)
Это по-прежнему так
Я смотрела опцию добавить багаж на Турецких авиалиниях, и получалось прям дорого за 5кг. Но, может, если им звонить и именно про спортинвентарь спрашивать, то дешевле?
Там речь не про килограммы, а про "велосипед". Это отдельная категория багажа как правило.
Это зависит от авиакомпании. Велосипед надо смотреть где негабарит -> спортинвентарь, как всякие лыжи, кайты и подобное
