Да, но они все молчат. Деньги любят тишину.
Хорошо, помолчим
айти взарабатывают меньше, чем в СНГ. Причем даже номинально можно больше зарабатывать, а "хорошо" у каждого свое. Но 150к в гугле иметь вполне реально.
Так вот кто ездит на новых Порше здесь или мэрсах?))
Если в Киеве то это понятно кто ездит, а вот как здесь люди зарабатывают и на каких работах - это интересно узнать или понимать где такие деньги можно заработать)
Из тех кто хорошо зарабатывает многие ездят на велосипедах ))
Это была шутка если что.
Это всё командировочные. Или с тестовым оборудованием в багажнике
да в лизинг взяты на 65к
+1
Вот, хоть что-то общее уже есть ;) тоже на велосипеде езжу )
Примерно 2/3 всех новых автомобилей оформляются на предприятия, то есть берутся в качестве служебных автомобилей. Там своя иерархия: если брать знакомый мне концерн, то ПМ или тимлид имеют право ездить на Ауди А4 / БМВ 3, их начальник на А6 / БМВ 5, его начальник на А8 / БМВ 7.
Обычные люди новые машины берут редко. Годовалая машина по качеству не отличается ничем, а в цене разница все же есть.
Собственники бизнесов и прочие СЕО
Имеется в виду служебный, который выдают по рангу, и ездить только по рабочим делам? И оплата только за топливо?
По-всякому. Бывает так (обычно это монтеры, рабочие, санитарки). Бывает (так было у меня, когда я работал на концерн), что автомобиль положен по статусу, и топливо оплачивает работодатель, даже если я езжу по частным делам. В те времена я накатывал по 100 ткм в год, из которых на рабочие поездки приходилось процентов 20. 🙂
Иногда его просто выдают как бонус. Когда денег поднять тебе зп нет, то всякие плюшки дают как вот машину
За служебный автомобиль вы платите из своей зарплаты. По моим расчетам авто за 25000 евро, будет стоит 500 евро в год. Ну, такое.
Можно посмотреть расчеты? 40 евро в месяц за авто 25к, хочу
Ну кому как. Владеть своим авто дороже 🤷🏻♀️
калькуляторы в сети
я сейчас выбираю фирменваген. за авто в 75к. на 3 года 30т. в год у меня выходит примерно 500 +- евро в месяц.
ок, спасибо. "Ищите сами". Хороший аргумент, да.
500 евро в месяц уже больше похоже на правду
и служебный можно взять прилично получше, чем по бюджету на личный хватит :)
нет времени, сорри. в гугле прям первые ссылки
1% стоимости машины в месяц но с брутто зп
500 брутто или нетто?
Налогооблагаемая база увеличивается на 1 процент от стоимости машины и 0,03 процента от стоимости за каждый км между домом и работой. Соответственно, увеличивается подоходный налог.
У меня была м5 🌚
Х5? :)
это в нетто у меня получалось. у нас своя фирменваген-модель, так что там еще кой-чего доплатить надо. и это пока примерные расчеты, я сейчас только с конфигуратором играюсь и с ответственными айчарами разговариваю
bmw 330i X-Drive M-Sport в почти макс. фарше
Норм тема)
ага. смотрю пока, изучаю варианты. завтра в бмв-вельт поеду и к диллеру. может придется слегка поумерить аппетиты..
сколько за х5 просят в базе?)
не смотрел, не интересна мне :) ща гляну
в конфигураторе на дойче лизинг:
+ спасибо)
еще по-божески:) я думал там все около 100к будет
ну эт в совсем сырой базе. надо смотреть, там доп.опций накидывать. в базе почти ничего нет.
смешно, смешно.
?
как ты 500 евро-то посчитал?
у нас своя фирменваген-модель "Кручу-верчу-обмануть-хочу".
контора перенимает до 500 евро фулл лизинг рейт, что сверху - снимается с брутто. + платишь конторе 200 евро за пользование авто в личных целях. короче с нашей моделью у меня по расчетам примерно 500-550 нетто будет стоить машина
а ты посчитал еще налоги с (1% от listenpreis + километры от дома до работы)?
я в офис не езжу, у меня фулл. хоум.офис. + их как-то там на себя контора берет. тоже и с 1%. там как-то химичат с этим тож.
а, ну ок. интересно, как они 1% правило обходят.
Так, минуточку, так речь идёт о лизинге через фирму? Я так понял, что фирменваген это когда мне контора выдаёт машину бесплатно, моя зп вообще никак не участвует. Иначе простите, я лизить буду за свои деньги то, что я хочу, а не то что мне контора предложит
бесплатно не бывает ничего. даже тебе если выдают бесплатно, то всё равно платишь налоги.
Речь идёт о том, что фирма хочет премировать тебя как особо ценного сотрудника служебным автомобилем в личное пользование (они могут этот автомобиль купить, взять в лизинг, в кредит, неважно, тебя это не интересует).
Ты получаешь автомобиль в неограниченное личное пользование и вроде бы ничего не платишь работодателю, но тут поднимает голову государство: стоп-стоп-стоп, Ole Antonov получил от работодателя дополнительную плюшку, ее нужно как-то обложить налогом. Вопрос в том, как именно -- и тут возникает модель налогообложения через увеличение налогооблагаемой базы на сумму размером в 1 процент от стоимости за сам факт плюс 0,03 процента от стоимости за каждый км от дома до работы. Есть ещё вариант налогообложения через журнал учёта поездок, но это неинтересно. :)
Т.е. фактически я плачу 1% стоимости авто из своей зп, но при этом это кагбэ налог, а не оплата за лизинг, верно?
в дополнение к фирменвагену обычно идет полная оплата топлива / расходников, страховки, ТО, смена колес, мойка и многое другое. ты платишь только конторе ( и то на разных конторах разные условия) + налоги.
опять же от конторы зависит, или берешь, что дают, или берешь, что хочешь.
+ корпоративный лизинг всегда дешевле приватного из-за НДС ( корпоративный лизинг по нетто-цене идет, приватный по брутто)
Окэй, данке. Т.е. основное отличие - что страховки, топливо идёт бонусом. Тогда ещё вопрос - динстваген - это когда фартенбух надо вести? Поездки только по рабочим вопросам?
страховки, топливо и все тех.обслуживание и расходники.
второе основное отличие - фирменваген берется в лизинг по нетто-цене, т.е. лизинг рейт расчитывается с нетто, в приватном лизинге все брутто.
у нас на конторе фаренбух вести не надо, при заправка надо просто сообщать текущие километры. автомобилем можно пользоваться неограниченно (в т.ч. и членам семьи), за личное пользование с меня контора нетто 200 евро в месяц снимать будет ( опять же на разных конторах разные модели, так что на другой конторе все может быть по-другому)
👍
как ни крути, в Германии самая выгодная возможность гонять на новой годной тачке - фирменваген. если контора не жмет и дает тачки и если нормуль выбор, то брать надо однозначно
+1
не. твой налогооблагаемый налог увеличивается на это тсамый 1% + 0.03 за км. расстояния от дома до работы. то есть ты платишь налог на эту увеличенную разницу. т.к. ставка прогрессивная, то сколько ты заплатишь налога зависит от твоего дохода. и да, это именно подоходный налог который платится государству, а не лизинговой конторе. лизинговой конторе весь твой лизинг платит твоя компания.
Стоять. Т.е. я могу взять (если дадут) фирменваген AMG GT и при зп в 65к я плачу +1% к моему налогу от моего дохода? Т.е. оплата не привязана к стоимости авто, а привязана к моей налогооблагаемой базе?
1% от стоимости машины
Так и получается тогда, что я просто плачу 1% стоимости, но это идёт в оплату налогов, а не конторе. Окэй
нет. ты платишь не 1%. ты каждый месяц платишь НАЛОГ с 1%.
если машина стоит, например, 50000 евро, то считается 1% (500 евро) и прибавляется к твоему ежемесячному доходу (например, зарплате). потом с этой суммы рассчитывается налог.
как Слава написал, если у тебя зарплата 5к и машина стоит 50к, то без машины ты заплатишь налог с 5000, с машиной ты заплатишь налог с 5500.
Уже понял. Этот расчёт делает контора обычно? Как это контролируется-то
твоя контора проводит машину как твой фирменваген и при расчёте твоей зарплаты учитывает этот факт, переводя больше денег в ФА.
Понял, данке. Осталось найти контору, которая GT выдаст, как фирменваген
я тут пересчитал, за тачку брутто 70к на 3 года и 90к км учитывая все налоги и прочь. по нашей модели у меня -750 евро нетто получается, если кому интересно
Не платишь 1%, а получаешь 1% в доходы, с которых платишь налоги (по маржинальной ставке).
Обязательные платежи, а не только налоги, правильно?
Увеличиваю налогооблагаемую базу ежемесячно на 1% от стоимости автомобиля
