я даже зарегал акк в рено. Карта бесплатна. Надо будет куда-то ехать тупо або на месяц купил и заряжайся по 39 центов
это известный лайфхак
Главное проблема даже не цена, а время, которое он убил заряжая машину в дороге. Из за этого он просто не успел на встречу. Втрое ехать надо со скоростью 100, иначе, если ехать как при ДВС, ты потратишь время на зарядку ещё больше. Вот в чем проблема
давненько мы не обсуждали тему 1000 км без остановки на баке...
Прикинь есть такая штука как ВЫЙТИ СУКА РАНЬШЕ
планируй лучше , что сказать 🙂
а не тянуть до последнего )))
Именно в этом и проблема электричек
ну в контексте приезда вовремя, согласен. Но в контексте что тратишь больше времени на сервисную херню - это ж безспорно тоже
А я не могу раньше. Самое дорогое в жизни это время. Сегодня ДВС экономить время владельцам и выигрывает.
Это не конкурентно
Сказал он и поехал искать бесплатные туалеты и сьезжать с автобана для дешевого бензина
не если говорить серьезно, то это не проблема когда ты к ней привык и научился как.
главная проблема в том, что он олень) ему надо было проложить маршрут встроенной навигацией через SC и потеря времени на зарядку была бы минимальной
так-то на автобане заправляешь только 3-4 литра, чтобы до города доехать)
из канистры возле бесплатного туалета
смешно 🙂 приведи пример )
Туалет 3 минуты. Зарядка 20 минут. Есть разница. А я хочу ехать 1000 км и не останавливаться, а заряжать авто максимум 5 минут.
ДВС модет, электричка нет. Я подожду )
если ты можешь ехать без остановок часами (типа 3 и больше часа) то двс конечно тебе подходит больше
Он может пиздеть))
Мы уже обсуждали заправку за 3 минуты
Зачем привыкать к плохому? Представь, что тебе дают новый телефон, который надо заряжать каждый час, но он экономичный. Тебе понравится ?
мне кажется ты не ехал никогда 1000 без остановки ) особенно если валить +- 180-200 . прямо без остановки, тыщу, и что бы не как тесла со своими 100-130.
Проблема не в конкретном видео или этом чувака. Проблема с малым запасом хода, сильным разрядов на скоростях и огромным временем ожидания зарядки машины и регуляоностью тоже
Пример чего? У меня есть знакомый, который ездит 2-3 раза в неделю на расстояния 600-800 км в день на встречи и обратно. Он не может купить электричку и не хочет, почему описывал выше. Что ему делать? Он ездит на ДВС, его время это деньги
нет, но сказки про еду 1000 без остановки я люблю )
Причём тут 1000, я в принципе говорю про расстояние больше 300 км. Я не хочу сидеть в кафе 20 минут и пить кофе, потому что мой гаджет на колесах не зарядился.
не 🙂 проблема в теоретиках, которые едут свои 130+- , а потом в чатиках рассказывают, что ехали 1000 на 200кмч )
Анриал, я больше 500 за раз не могу проехать ни на какой тачке, как минимум в туалет и спину размять надо
вот ) я ж говорю - теоретики.сын маминой подруги брата свата.
люди которым надо ездить 800 км в день на встречи, обычно едут на айсе или самолете , заезжают себе спокойно в мариот, идут на встречу и потом утром назад. контора это все оплачивает. включая завтрак и ужин. а если ты курьер ) ну извини.
Ещё раз повторяю. Почему люди покупают билеты на самолёт? Это быстро. Почему без пересадок. Это дороже и быстрее. Почему покупают свои джеты Это ещё быстрее. Почему мы ездим на своей машине, в не на автобусе, первое быстро и удобно.
Время ответ ! Самое дорогое это время. Мы покупаем время.
Электричка не экономить время, экономить его в пути ДВС. Поэтому ДВС выигрывает. Увы так.
300 уже любая мелкая проедет. а со 100 квт и под 500
ну это прям очень субъективно все
мне вот запас хода не кажется маленьким, разряд сильным, а время зарядки огромным)
даже по методологии , когда ты едешь например в командировку, тебе дают 2 дня - travel day. те 1 день просто на проезд. тк это накладки опоздания и прочее. поэтому , это как со скоростью. будешь ехать 130 приедешь за 5 часов. будешь ехать 180 приедешь за 4.45. вс етолько на этом и держиться. +- пофиг. день на езду. час больше меньше пофиг. но это дело конечно вкуса. и это да условный минус. НО есть куча условных плюсов ) как минимум каеф от езды.
Если бы твоя машина приезжала был 1000 км на зарядку и не сильно падала бы батарея при.скорости 140, а заряжается бы ты за 5 минут. Ты не был бы счастлив? Разве не было такого в твоей жизни, что ты только зарядил машину, особенно зимой, а тут надо опять, а тебе ждать, а ты опаздываешь
это бы не сделало меня счастливее
у меня был дизельный форд, который проезжал 1000 км на одном баке - на нем я ездил точно так же, останавливаясь каждые 2 часа на 15-20 минут
не забудь скзать что ДВС бенз 1-2л на скорости 130+ типа 160 будет жрать не 4 литра ) и на дальняк ты сто про станешь на заправку . а это уже съезд за дешевым бензом и тд )в общем в 3 минуты ты не лезешь
Ну для тебя это значит норма, я лично не останавливаясь каждые 2 часа, для меня важнее попасть раньше домой. Каждому свое. Тебя все устраивает, я рад)
пока ты транслируешь типичные штампы. и сравниваешь м5 на трэке с первыми электричками на автобане )
Видимо у вас нет детей
ага и жон мужей )
Именно
Я не хочу доказывать, уже все давно известно. Ты просто не хочешь признать явных недостатков электричек
Если бы я был богаче я бы взял двс)
тебе три чела без детей пишут одно и то же ) че ты по кмне прицепился - им пиши тоже
Ха ха))
Причём тут дети 😳😳😳
здрада.
хз . сам удивлен.
Так а шо? Как бы хорошо не ехала электричка, ничего не сравнится со звуком v8
А разве современные смартфоны не такие?
Во первых, ты не проедешь тыщу на 180-200.
И потому что бака не хватит.
И потому что Германия меньше.
Ну не каждый час, не так критично
Я бы сказал что 1.5 суток большинство флагманов держат, если не налегать. А если использовать как звонилку до и 4-7 дн держат
На двс запрещено выезжать из германии да. У норм 30 моторов расход 6-8 :) но я не проеду это факт.
Гейфоны никогда не держали полный день мне. Всегда нужно подзаряжать.
Я теперь с двумя хожу и норм 🫠
Это потому что ты без БМВ.
Я ващет с бмв
значит у тебя неправильный бмв. Вон у Усмана спроси
Правильный это наверное тот, что на столбе
Тот был через столб. Ну как бы у меня всегда в машине телефон на зарядке, если очень критично и я в дороге есть поуер банк. Пользуюсь телефоном активно, но не доставляет дискомфорт.
Я не жду когда мой телефон зарядиться, потому что я по другому передвигаться не могу )
То есть ты привык к потребностям и планируешь на перед (кабель в машинe, взять павербанк с собой)?
У меня часто бывают дни по 18 часов.
Ты прилетаешь домой и даже убер заказать не можешь, потому что в эппл считают, что твой рабочий день это 8 часов
Да конечно, но я не трачу сверх времени на это, я еду по делам пока телефон заряжается
Если правильно планировать то и на електро автомобили сверху время не нужно сильно тратить
И телефон с теслой тоже на зарядку кинул и пошел «пить кофе»
Удобно жи
Возможно, пока я отношусь скептически, возможно просто надо попробовать
https://thedriven.io/2022/02/25/how-an-ioniq-5-stacks-up-against-petrol-cars-on-a-long-distance-road-trip/
But with the average driving range of EVs skyrocketing, charging times shortening and the charging network expanding, the team Chasing Cars decided to test if opting for an EV was actually a disadvantage when travelling around 900kms from Sydney to Melbourne.
At the end of the day-long trip, the Tucson ultimately came in first place with a total travel time of nine hours and eight minutes – but Ioniq 5 was only 38 minutes and 40 seconds behind.
И это еще в 22м. Причем у айоника был хендикеп на одной из зарядок
Editor Tom Baker said the result could have been even closer if they hadn’t been stalled by a Tesla Model 3 owner who camped at the sole-operating rapid charger in Gundagai and forced them to temporarily use a 50kW charger.
Так что расказы про "быстрее" и "время тратиться" это тех кто боится новых технологий
Как будто это неудача.
А это же стандарт. Условия, которые ты почти наверняка и получишь при реальной эксплуатации
Это им повезло что там вообще место для зарядки было
лучше мечтай о бмв
А я плагин куплю. 😁
