Я вот тоже раньше примерно так хотел.
Только в отличии от нас(Россия, Украина, Казахстан) немцы не объезжают каждую яму, они нещадно давят на газ и дёргают передачи.
Иногда кажется, что после немцев(не всех конечно) машина будет уже через год требовать капитального ремонта.
откуда тут ямы. я серьезно. бывают иногда неровности. но таких ям как в украине на каждой дороге я в германии никогда не видела
лежачие полицейские?
+
Газу добавил и уже малая авиация 😂
ну я вон купил с 33к пробега, сейчас 63 и полет нормальный(только тормозные диски поменять пришлось, но их всяко раз в тыщ 20-30 нужно менять вродь в моей машине), скоро ТЮВ опять буду проходить - узнаем что к чему
А первый ТЮВ без проблем прошел?
полная ерунда, тут гораздо лучше дороги, топливо и условия эксплуатации, перепады температуры например. Те же сервисные интервалы в России в 2-3 раза короче чем тут, не говоря уже про ремонт подвески
ну сказали в течение 10к пробега поменять обязательно диски на передних колесах что я и сделал
да но здесь еще реже интервал из за LongLife масел и как мне говорили на СТО что в любом случае масло лучше менять хотя бы каждые 20тысяч, а не 30+
ну обычно ж меняют раз в год, кто в год ездит больше 20 тыщ? много таких людей? разве что кому 10+км на работу ездить на машине
у меня выходит больше
Laut VW kann man mit dem speziellen LongLife Motoröl 2 Jahre oder 30.000 km ohne Ölwechsel fahren.
я езжу больше 20к в год, с учетом того что на работу на машине не езжу
в РФ такие тоже есть, за онежким озером в ебенях
ну а че делать? тормозить на ямах это такое.. нуно колесо, которое ща в яму попадет разгружать рулем
Тормозить перед лежачими полицейскими, объезжать ямы по возможности, не жечь сцепление, не разгоняться до 120 в первые минуты зимой.
Просто многие немцы про это даже не знают. Они машину отъездят по полной и купят сразу новую через 3-5 лет.
Отъездят на хорошем масле, топливе, дорогах и температуре не ниже -10?🤣
скажи это Oleg
