TgQuestions
За всё, включая все ремни, ролики и помпу, зарядил 720 евро, стоимость з/ч 120, итого за работу 600. Я столько ни за день ни за два не зарабатываю. А какие расценки на веркштатты, кто-нибудь пользовался? Самому приехать и за день всё сделать. Благо мануалы ивилеоинструкций полный интернет. Ремни, конечно, сам не менял еще, но в целом с техникой дружу, да и своего инструмента хватает. Ямы/подъёмника только нет
Тут уже кто-то пытался спрашивать про хобби веркштатты, но увы, у нас чет хейтеров теслы и диванных аналитиков. Так что лучше самому найти адрес и съездить. По идее, если разметить все положения роликов, то не должно быть проблемы заменить.
так а чего спрашивать, вбиваешь в гугл мэпс hobby werkstatt и вперед
Так я пока не видел, чтобы кто-то сделал «вперед».
Я 24 евро отдал за замену масла недавно. 10 евро/час подъемник
+
Спасибо, хоть какая-то цифра. Масло с фильтром я на мак ойл менял - было 50 евро за всё, сейчас на сайте значится 60. Зато даже из машины не выходишь, и на мониторе видишь, как под машиной работник копошится
Спасибо, хоть какая-то цифра. Масло с фильтром я на мак ойл менял - было 50 евро за всё, сейчас на сайте значится 60. Зато даже из машины не выходишь, и на мониторе видишь, как под машиной работник копошится
А сори, я не так понял.
Я сам менял
Я сам менял
я спрашивал. И я спрашивал не это, я спрашивал место, где можно поработать не с авто, а сваркой/УШМ. А мне накидали авто хоббийных центров.
Я понял, просто как раз масло для себя я решил - что мак ойл мой вариант
выше по ссылке замена масла 20 евро стоит (ну и расходники)
Иди в автослесари (=
Будешь по 1000 в день зарабатывать
Будешь по 1000 в день зарабатывать
Не будешь
У моего соседа друг работает на сервисе Бугатти. Говорил, что ТО стоит 40к
в каких-то гаражах стремных может
мастер не хочет нести ответственность за левые ЗЧ
Тут недавно был тред про запчасти, но что-то не могу найти. Ситуация - старенький Гетц 2011 года, нужно поменять ГРМ с роликами помпой и остальные 3 ремня. Запчасти на kfz-teile.de за всё суммарно стоят 120 евро. АТУ в Дахау сказало "свои щ/ч нельзя, ГРМ с помпой и роликами нашими поменяем за 520 евро, остальное - за доплату", размер доплаты не сказали. Вопрос - где можно приехать со своими з/ч и вменяемо заплатить за замену?
неа
у дяди Толика под Мюнхеном
хотя я ток на табуретках в тайланде ездил 80-90, мб другие ощущения)
чет у меня очко вжимается от вида от первого лица
по альпийским склонам
эх, не выезжали вы с нами на покатухи
И не поеду 🙈😂😂😂
Выглядит конечно очень необычно и точно привлекает взгляды.
и я даже не говорю про шпильки
интересно как вы собираетесь его закладывать в поворот на хотя бы 120км/час
Я вообще не могу сложить в одном предложении «закладывать» и «120 кмч» :)))
Но все пишут, что закладывается он на больших скоростях, чем закладывался обычный мот. А градус поменьше, да. Но в обычной жизни так низко мот не кладут, как я понял.
Но все пишут, что закладывается он на больших скоростях, чем закладывался обычный мот. А градус поменьше, да. Но в обычной жизни так низко мот не кладут, как я понял.
В ролике есть, что угол наклона 45 градусов максимальный
Интересно. Сейчас крайслер использует мерседесовскую платформу для своих джипов, к примеру. Интересно, что будет после слияния?
Индустрия меняется, ребята готовятся. Нормальный бизнес процесс.
не от хорошей жизни 🙁
фигасе, пишут, что PSA с фиат-крайслер сливаются в экстазе.
Да, только что посмотрел репортаж.
Неплохой концерн получился
Форда не хватает для полного правила трёх Ф
вы, верно, что то путаете. n-max оно совсмем не Т.
мобед, всё же, это про 50 кубиков. Скутер на 500 кубов, а еще если какой нить t-max - это не про “табуретки”.
а, уже загуглил, я думал про такое:
не) Это спайдер. У него другая фишка)