с опли я и не думаю уже
только есть косяк - не надежно
машины может не быть когда она нужна
или в ней может не быть детского кресла
надо свое купить конечно
обычно в аренду ты можешь себе позволить что-то лучшее, чем в собственность
поэтому надо сдавать ролсройсы и мерседесы с-класса
по цене фордфокуса
ни с какой. при наличии семьи-детей каршеринг не хиляет
+1
Ммм... Месяц за 100-200 евро было бы норм. Но вопрос же теоретический, потому что это нереально?
в Мю? временную мгновенно, а на поиск постоянной - 3-5 недель имхо
поминутно вообще бесполезно к слову)
Почему? Кресла нет?
какие вообще плюсы каршеринга, начнем с этого?
За 200 лизинг кстати реально.
Но ты же не катаешься целыми днями.
Принимая во внимание, что модель использования НЕ дом-работа-супермаркет
в лизинге обычно ограничение по км
что фтопку сразу
плюс если ты не собственник, с пересечениями границ будет тяжелее
Нет головной боли про обслуживание, бумажки, страховки и т.п., Нет проблем с парковкой. И дешевле.
Я себе еще в Мск считал, что аренда только на те дни, когда я реально использую машину была бы в 2 раза дешевле, чем я теряю только на обесценивании машины. Но блин чтобы брать в аренду, надо тратить кучу времени на взятие машины и ее сдачу обратно.
Каршеринг не имеет этого недостатка.
насчет "ты же не катаешься" - turo вот занимал хорошую нишу, правда вроде сейчас слились, если не ошибаюсь. Куда лучше каршеринга
Дешевле чем своя машина может быть
Каких проблем с парковкой? вы в параллельном мире живете)
Да. У тебя какой пробег получается в год? У меня на своей было в разы меньше ограничений лизинга.
но зато геморрой:
- с поиском тачки, когда поехать надо
- С перетаскиванием вещей
- с зонами каршеринга, где бросить можно
вот за последние 2 месяца 7к накатал
по западной европе нет проблем. В западную проще на самолете прилететь или взять специально в аренду.
не проще :)
точнее, мб проще, но обычно дороже
Не знаю как с детьми, одному на самолете точно и дешевле, и быстрее.
в зависимости от расстояния. До 1000 км на авто даже одному может быть дешевле
больше 1000 надо смотреть, но не на лоукостов без багажей, а на самолеты в удобное время (читай - в пт вечером улететь и в последний день отпуска вечером прилететь) с багажом
Правильно, т.е. нужно иметь бронь машины к определенному времени (кстати такое уже есть у драйвнау, но там дорого)
Вещи... Дело привычки. Я раньше тоже так думал, килограмм 100 всегда вещей возил. А потом вспомнил когда я их последний раз использовал - и оказалось что можно нифига не возить.
С зонами это проблема только зонального каршеринга. У тех же драйвнау такой проблемы нет.
ну вот я вчера с ночевкой на зибензи съездил. 10 +-2 кг рюкзак с ножом и палаткой. Такое без багажа вообще никак
если это не одна ночь на выходные, а отпуск а-ля неделя, то еще больше бытовых вещей, типа сменной одежды
короче, как обычно, зависит от юзкейсов
Конечно, но тебе этот рюкзак в машине регулярно не нужен. Я тоже с парапланом езжу, это один рюкзак. Просто после поездки его в любом случае домой надо нести - вещи зарядить и т.п.
если вам работа-дом-супермаркет, да и то не каждый день (велосипед), то каршеринг небось подойдет
ну так 90% моих поездок на машине - с рюкзаком :)
На 2 недели можно и сходить 2 рюкзака в машину отнести один раз. Я не вижу в этом проблемы.
С одним рюкзаком. Который наверняка надо дома перебрать, элементарно вещи постирать. Т.е. нет проблемы этот рюкзак из машины домой отнести -)
Я когда машину продавал, 6 раз домой ходил с полными сумками, вот это было бы геморойно постоянно в арендованную машину таскать, но столько и не надо.
"от машины домой" это может быть "спуститься в гараж", а может быть "пехом найти машину (аренду\свободную в каршеринге), приехать на ней до дома, притащить рюкзак, уехать, приехать, вернуть рюкзак домой, увезти машину в дроп-офф зону, пехом дойти до дома"
потому что в машине нереальное количество всякого мелкого и не очень барахла валяется. Таскать из машины домой и обратно - уныло. С каршерингом сложно в поездках на большие расстояния, он нормален только в пределах города. Не видел нормальных условий для дальняков. Ехать в дальний путь на непонятной машине я бы не рискнул (свою знаешь, а в каршеринге хрен его знает какие там проблемы вылезут и чем обернется). Кресла тоже хорошая тема. У людей вообще плохо с бережным отношением не к своей собственности
+
Кроме мелочевки (которая по моему опыту оказалась на самом деле не нужна) в аренде же это работает? Приезжаешь в отпуск в другую страну, берешь тачку на неделю и не паришься, что она сломается. Обычно они надежные. Так ведь?
То, что сейчас у каршерингов условия для поездки по городу, и они не хотят конкурировать с арендой, это да...
причем тут каршеринг и взятие машины напрокат в отпуске (на пару недель)? Разные кейсы
в аренде плохо работает :) Деваться некуда зачастую (на своей тачке в США вообще не вариант), вот и приходится мириться
Машина чужая и так и так. То есть проблема либо в том что текущие каршеринги ненадежные, либо вообще нет доверия.
+дорого :)
В от не вижу разницы, ведь свою машину тоже каждый месяц на полную диагностику не вожу. Может что-то сломаться и так и так, но маловероятно )
ты знаешь, что делалось в течение последних года-полутора минимум и какой статус своей машины. "Просто так" вроде в современных машинах ничего не ломается, если ТО делаешь и следишь.
В арендованных же ты этого НЕ знаешь. В теории, это пытаются компенсировать подменной машиной, но это потеря времени
и это мы про простых людей, есть те, кто в багажнике набор расходников и ключей возит, и даже в случае "сломалось" на дороге сам может починить
В яме шаровую вырвать может внезапно на любой машине. А постепенные результаты износа внезапно тоже не ломаются. То есть если кто-то не менял свечи больше положенного (что я делал на своей, а в аренде то за этим по бумажке следять), внезапно ничего не развалится.
Я вот был таким. Потом понял, что большенство не починишь -) Проще до сервиса в дороге добраться и заплатить немного. Разве что прокол сам на серпантине чинил жгутом.
у меня есть некий скептицизм насчет того, что тебе прокатчик выставит за "яму". Вплоть до "нарушений условий договора + умышленные повреждения" там
ну вот, а до сервиса в дороге ты можешь и на своей легко добраться)
Я про тоже, разницы нет.
кроме денег :)
По поводу ямы - да, стремный кейс.
В смысла свою будешь за свой счет чинить если сломается?
конечно
в своей ты починил и у тебя эта область починена и покрыта на ближайший год. А в арендной - починил и через неделю машину отдал, деньги вникуда
Да ладно, это смотря как и где чинить -))
Арендную ты не будешь чинить за свой счет вообще.
Единственное - всякие царапинки. Которые у своей можно забить, у арендной надо либо страховать либо чинить.
опять зависит) Если ты заехал в 500км от ближайшего офиса прокатчика... нууу... как повезет. В смысле, согласуешь с прокатчиком, конечно, может, вернут деньги.. а может, не вернут
Т.е. нормальный прокатчик должен быть.... Но мне кажется любой крупный оплатит и эвакуатор до ремонта и ремонт.
Так. Добавлю в список того, что плохо в германии:
Ломучие прокатные машины, которые ломаются как в ямах, так и без
Если подводить итог, это больше неизвестности и рандомных факторов. В своей машине все зависит от тебя. Если что - ссзб, да, без сомнения. Но скорее всего только по своей вине
Я такого не встречал -)
а в арендной 100500 факторов
время в обоих случаях потеряешь, скорее всего
Ты знаешь, какой узнос шестерней коробки у тебя?
Ты в обоих случаях обычно нифига не знаешь, кроме того была ли плановая замена плановых расходников.
В диванные эксперты по таким возможным поломкам?
Ближайшая яма в Украине
Это не правда. Например тут можно запросто колесо потерять. https://goo.gl/maps/BZzhUkujiAs
кто там ведет блокнот - запишите "В Германии нет гуглопанорам"
На автобанах и дорогах с крупным трафиком тут все хорошо, а на дорогах поменьше надо все еще быть осторожным.
В моем жопокирхине нету покрытия драйвнау
Я про драйвнауш ничего и не спрашивал -) Это просто пример местного каршаринга. Неадекватно дорогой пример.
