Отвечу себе ) вдруг кому тоже пригодится. Не буду объяснять, что это такое и углубляться в детали - все условия более менее описаны на сайте. Напишу здесь, как работает на практике с примерами.
У меня был маршрут из Мюнхена до Лондона с 2 пересадками, во Франкфурте и в Брюсселе. В Брюсселе - таможня и паспортный контроль. Interrail Pass требует резервации мест в поездах, в которых на сайте написано, что обязательно. Если написано, что не обязательно или желательно, то не надо. У меня собралось DB бинго. Мюнхен - Франкфурт - Брюссель я ехала без резервации. Показала билет в приложении и все норм. Брюссель - Лондон - резервация с бумажной распечаткой.
Поезд до Франкфурта опаздывал, но нагнал. Я все равно в приложении изменила станцию пересадки. Не без нюансов, но норм. Дальше было веселей. Между Франкфуртом и Кельном мы встали почти в поле и стояли около 2х часов. В итоге моя резервация на Евростар (Брюссель - Лондон) протухла. Более того, поезд дальше Кёльна не поехал. Типа сильно опоздал, все. Но ещё в поезде нам объявили, что кто едет в Брюссель, быстро бегите на такую-то платформу. Правда мы ещё пару раз пометались по платформам. В конце конце приехал поезд, которого не было в расписании и где у нас никто не проверил билеты. Поезд 2 часа вёз нас из Кёльна в Брюссель.
Я не стала покупать новую резервацию на Евростар (до Лондона) и решила попытаться сесть с моим билетом. Хотя по билету я должна была уже быть в Лондоне. Но я объяснила ситуацию, показала билет и резервацию и мне выдали посадочный.
В целом, все норм. Но дойчебан - это разочарование года!
дойчебан - это синоним разочарования :)
если вас успокоит, то люфтганза тоже не показала чудеса пунктуальности в эти праздники и еще багаж просрала)
Да чот не очень ) конечно греет душу, что в самолётах тоже сахар) но в целом, сочувствую.
Греет, но не душу, а кое что пониже спины.
ЭТО вообще подгорает. Что вооьщеьпроичхожт с ДБ? Где орднунг и все такое? Я стараюсь изо всех сил не начать скучать по РОДИНЕ
мне помогло купить машину. Жизнь сразу наладилась
Ну да, на родине пунктуальный поезд отвезет меня в окопы под Авдеевкой.
И забастовки машинистов точно не будет, даже если я очень захочу
Не урбанистичненько. Да и есть машина ) но далеко не люблю ездить. Если только навсегда 😂 типа Мск - Гданьск, Гданьск - Мюнхен )
Жиза. Два раза в неделю в офис, почти три часа в один конец обычно уходит, хотя по приложению MVV - 1 час 55 минут (
Я бы уже искал жильё ближе, даже 1:55 ездить в одну сторону очень грустно.
Жилье текущее очень нравится, и соседи и городок.
Пытаюсь получить водительские, чтобы за час доезжать, но это тоже тот ещё квест оказался))
Час на машине тоже такое себе. В день в итоге 2 часа будет уходить времени. Ну мое мнение такое.. с таким расстоянием только фул Хоум офис тогда
Значит сменить работу на 100% ремоут
2-3 раза в неделю терпимо
Ну каждому своё, мне совсем такое не подойдёт ;) скорее всего так я не соглашусь, понятно смотря какие условия ещё.
Потому и написал, что каждому своё 🙂
Можно на обратном пути в магазин заезжать или ещё что делать)
После эпопеи с общественным транспортом машина кажется божеством 😄
На работу я ездила на сбане из Эберсберга, час в электричке, часто застревала на промежуточных станциях. Особенно "приятно" было, когда высаживают на Графинг Банхоф (за 2 станции) и говорят, что поезд дальше не идет... Теперь на машине подъезжаю 10 минут до того самого Графинг Банхоф и сажусь на регионалку. Они ходят существенно быстрее и надежнее сбанов. Качество жизни заметно улучшилось.
На дальние расстояния машина - это вообще супер. Никуда не опаздываешь, едешь в своем темпе и багаж не надо на своем горбу таскать.
В общем, я зеленых местных ребятушек не очень поддерживаю. Без машины тут жить не так приятно, к сожалению :(
Только если в центре жить
Нуууу, это же не делает потраченное на дорогу время каким-то полезным совсем ;)
ну, дело вкуса. Жить в центре Мюнхена мне вряд ли понравится больше, чем в нашем городке 🥰
Да вроде всегда говорилось что без машины никуда. Куча озер и гор вокруг. Это помимо комьюта до работы. Плюс куча мелких городов где без машины точно никак. Не один же Мюнхен в баварии ☺️
Я в итоге сбегаю из деревни в город 🙂
Но конечно же навсегда останется в тёплых воспоминаниях время проведённое в деревне
Если есть выбор между провести время в машине либо в застрявшем сбане то думаю люди выберут первое
Это при условии что место работы и дом находятся в таких местах что пока иначе никак
ну, у меня в сравнении деревня вроде вообще не фигурирует :) В баварской деревне жить с детьми-школьниками - сомнительное удовольствие. Если роль родителя-такси не устраивает
Смотря насколько деревне. Городок 10 тысяч имеет в себе и школы и сады и автобус школьный
Я и за зелёных и за машину, если не на каждый день на работу) в долгие поездки на выходных, это даааа. На борде кататься я без машины не езжу. Да и на веле летом в основном на машине. Теперь думаю, что в след раз в Лондон наверное тоже на ней, родимой, поеду ))
Очевидно, но при часе езды на машине в одну сторону я бы уже искал жильё или работу с фул ремоут.
Деревне буквально деревне.
Городок на 10 тысяч - это отличное место для жизни, я в таком и живу
Ну прям такого не было
Школа была в пешей доступности
Секции и кружки — тут уже зависит от того, кто что выбирает
Гимназия и реал, тоже в пешей доступности
Ну может человек и ищет но это же не на завтра работает
Айтишный чат отакуэ.
кстати, автобус школьный - ни фига не панацея. Потому что автобус возит в школу (даже ИЗ школы не всегда). А еще детям хочется на кружки, хочется к друзьям и одноклассникам, а они все в соседних деревнях в 5-10 км? Такое себе
Зато относительно мюнхена дешёвая аренда дома 🙂
Есть плюсы и есть минусы
Или не аренда, даже покупка
Лондон, наверное, не лучшая цель для поездки на машине... Но с такими поездами... Даже не знаю 😅
Главное из Германии выехать, а там уже можно парковать и пересаживаться 😄
Ну как бы не в баварии. Тут в городе на озере или ближе к альпам может быть вполне дороже Мюнхена
Я посматриваю. Сосед вот продал за 750 000. Всё равно это дешевле.
Парочка соседей из мюнхена. Да. Приезжают на выходные.
У меня бывший коллега только вернулся. Норм. Я так далеко ездить не люблю, но с точки зрения, что не тащить багаж, на месте можно хорошо покататься.... ну и привезти много вкусного пиво, если особенно ехать через Бельгию)))
да и в самой Британии стауты и портеры ничего так)
Пока мало опыта с этим. Есть опыт с бельгийским )
у меня тоже опыт непрямой, по импортированному в Москву)
Можно начать с малого. В лидлях периодически есть в предложениях
Вот тут подробно написано почему https://twitter.com/LokfuhrerBayern/status/1383724990244159493?s=19
спасибо за ссылку
За твиттер отдельное спасибо, незалогиненым показывает...ничего из треда.
Да не за что, я от чистого сердца.
Ладно, я чего-то погорячился, извините. Не люблю, когда сайты такое делают, а топик интересный.
Краткое содержание:
0) пару десятков лет назад Deutsche Bahn приватизировали со всеми вытекающими: финансовая оптимизация, закрытие путей, сокращение персонала
1) плюс, руководство DB жило в мире розовых пони, надеясь, что в светлом будущем (ака 2020 год) поезда будут ездить без машинистов, поэтому новые машинисты почти не набирались и не обучались
2) при этом объем перевозок все это время рос: как пассажирских, так и грузовых
3) в итоге и так самые плотные в мире немецкие жд стали еще плотнее (поездов и пассажиров больше, путей и машинистов меньше)
4) как результат - любая даже мелкая задержка / неисправность (кто-то задержал двери, вышел на пути, сломался поезд, заболел машинист и т.д. и т.п.) провоцирует сбои во всем расписании
5) решить это можно строительством новых путей и / или повсеместной автоматизацией (внедрение ETCS (European Train Control System) - и то и другое дорого и долго
6) ???
7) Profit!
А ICE тогда почему вечно пустые?
в каком месте пустые?
Катаюсь почти каждый день из-в Мюнхен
Апд: направления не важны, хоть Кельн, хоть еще что
Автоматизация все равно полностью не сможет отменить потребность в расширении сети, а строить нынче в Германии невероятно дорого и долго , так что… 🤷🏻♂️
Ну вроде на этот год выделили 12 миллиардов на строительство новых путей на участке Франкфурт - Маннхайм (это действительно очень проблемный участок, по моему опыту большинство самых страшных опозданий всегда на нем). Не знаю, что там с ними стало после решения Конституционного суда, но вроде как работы уже начались
Да, поэтому построим новый вокзал а Мюнхене, Аугсбурге, Штуттгарте, далее везде. Это быстро и дешево
🪚🥮
а мне норм. новый вокзал аугсбурга хоть выглядит нормально. а то на многие буквально обоссанные сверху донизу вокзалы и станции с-бана даже заходить противно
Deutsche Bahn: теперь вы будете ждать наши опаздывающие поезда с комфортом!
Я тоже не против, но не в ущерб инфраструктуре. Да и новый вокзал обоссать - дело пары месяцев
можно в рамку и на стену в офис дб 😄
Это вероятно Неочевидно, но если не делать на вокзалах бесплатные туалеты то вокзалы будут обоссывать.
https://nitter.net/LokfuhrerBayern/status/1383724990244159493?s=19
а откуда ездите? а то мне тут, возможно, придётся мюнхен - нюрнберг и я "оптимистично" считаю 2,5ч в одну сторону
Из Ню в Мю ICE ездит же, немного дольше часа между вокзалами
мне от двери до двери исе 1ч 52 м, ре1 2 23мин
полчаса разницы и 49евро билет в мес либо около 100евро за день 🤷♀
Это на работу? Пускай работодатель ице оплачивает.
якобы на митинги, тимбилдинги и т. д. раз в мес. нет, ице оплачивать не хотят 😂
Жмоты. Приходите к нам. У нас не только ице, ещё и ночёвку в отеле оплатят
не хотелось бы так много разьездов, чтоб ночевки в отеле были актуальны 😂
ладно, уже вписалась 😔 будет много накладок с поездами, будем пересматривать, насколько необходимо моё личное участие в таких митингах 🤔🤷♀
а какое место работы у вас в договоре прописано? может быть это должно оплачиваться?