Вопросы об авто, каршеринге и лицензиях в Мюнхене

Я на нем в отпуск ездил. Не удобные сиденья. Спина болит.

Но это такое..

Может понравится

Был фф3, сиденья не очень. Но говорят, в топовой комплектации другой салон и сиденья лучше

Рулиццо фантастика как

Мультимедиа огонь тоже

В универсале отличный багажник

У фф4 акпп8

В итоге - каршеринг

Я хотел купить гранд Пикассо. Но после 5 минут тест-драйва желание улетучилось.

После Ситроена будет космос

Если нет предубеждений против Опеля или Форда, то что-нибудь у них, например.

Фокус 4 - огонь

Ты на октавии не ездил? Я его покупать думаю. Но не 1.0. Больно звук стремный. У него еще высокая версия есть. +3 см

Зачем тебе высокая тут?

Каршеринг не дешевле?

смотря для чего.

тут низачем. Но часто где то надо съехать на грунтовку и немного проехать

у Октавии пластик выглядит дешево и сердито, а так корабль, особенно багажник. С класс по бумагам, а по размеру как пассат

я хочу на ней поездить попробовать. Потому как то же имхо достойная машина. Думаю нет ли ее где в аренде/каршеринге

а так зимой основная проблема - это незагруженная задняя ось

Не пикап же

ну сравнил. где мотор и где пустой багажник

я сейчас пробую, с двигателем и коробкой пока не определился, но если забить на дешёвый пластик, то машина для семьи огонь, особенно багажник. Я вот Karoq ещё смотрел от шкоды - их новый кроссовер. Чето снаружи больше, чем внутри и по эргономике не очень

мне тоже октавия кажется больше, чем карок. Движок думаю 1.5 оптимальный, что на форде, что на шкоде. А фокус 4 не рассматривали? У меня как то фф4 vs skoda octavia...

1.5 с ручной коробкой не стоит брать, немецкие форумы завалены проблемами с такой комбинацией, причем у всей линейки VAG

печалька.

я не знал

я тоже, настраивался брать, а потом передумал - деньги бешеные платить и по сервисам потом зависать не очень хочется, даже если по гарантии

согласен полностью. у фокуса тоже 1.5 новый мотор...

Есть конечно. У любой прокатной конторы наверное. У сикста и в каршеринге есть.

Литровый нормально тянет внезапно. Только мне звук не нравится

Он вроде уже достаточно давно. Да и там модульность: по факту это такой же мотор как и 1 литр

Проблема форда в том что 1.5л это вроде 3цилиндровый ща....

Мини/bmw давно 3 цилиндра. Расплата за мультимедии и прочие рюшечки

вчера гуглил, нет, но у него первый цилиндер отключаемый

с лизингом я не советчик, но стоит сто раз обдумать условия кредитования - это уж точно. предполагаю, что есть неустойка за досрочный разрыв кофинансирования, например. плюс, в лизинге предусмотрено ограничение годового пробега. так что надо закладывать это с учётом предполагаемых дальних поездок

ещё 25 за приложуху по которой можно учить правила (их там много, с разными ценами, есть и бесплатная одна, но эта похоже лучшая)

Примерные числа:
1. 250 регистрация в автошколе
2. 40 курс первой помощи
3. 7 тест на зрение
4. 42 пошлина за проверку прав
5. 20 перевод прав
6. 120 теор. экзамен
7. 50-65 евро за 1 практ урок
8. около 300 за сдачу практ. экзамена

#автошкола #права

Может добавить в гитхаб для примера

👍

https://github.com/alexandra-trisch/muenchen-wiki/pull/50 набросал. может немного сумбурно. прошу всех кому не лень прочесть и внести свои правки. сам я практ. экзамен пока ещё не сдал

из того что сразу бросилось в глаза:
- в Мюнхене родные правда на данный момент возвращают в 100% случаев. Но не автоматом, а надо самому придти в KVR ( можно без термина) и попросить. В пригородах может быть по другому. В Аугсбурге не возвращают.
- русские автошколы сильно дороже англоговорящих
- самостоятельно зарегистрироваться на теор.экзамен нельзя, только через автошколу
- на теор.экзамене 2 ошибки по 5 баллов точно нельзя
- практических занятия брать минимум 2 сдвоенных, иначе имхо без шансов сдать с первого раза.
- 2-4 месяца это очень оптимистично. Я слабо представляю, где я мог бы что-то делать быстрее, и у меня это заняло 5 месяцев. Если только все термины брать сильно заранее. Типа проплатить практический экзамен еще до того как сдал теорию и покатался на занятиях.

Я вон выше писал, что грязного времени у меня заняло 2,5 месяца - 4 апреля подал на проверку, 21 июня забрал готовые права. Брал термины на все строго по порядку, плюс 4,5 сдвоенные урока вождения было в это время, 2 недели отпуска и где-то ещё 2 недели в апреле ничего неделания по правам, т.к. вообще не ожидал, что проверят быстро. Т.е. если оставить только чистое время, то как раз в 2 месяца я уложился.
ХЗ чем вы занимаетесь, что сдаёте по полгода

ну тут видимо сильно влияет подкованность человека во всей этой процедуре. Если брать все термины заранее, то да, вполне можно уложиться.
Я как переехал, сразу занялся этим и сразу прошел курсы первой помощи, после чего записался в школу, отсюда и веду отсчет. Потом взял термин на проверку прав (это через 1,5мес), потом проверили, потом взял термин на теор экзамен (это тоже через 1 мес), уже после экзамена записался на практическй экзамен (это тоже через 1 мес), потом взял термин на выдачу прав... Если всё это просчитать и брать всё максимально вовремя, то можно быстрее да.

Ну права не всегда проверяют быстро, у мужа 3 месяца проверяли, в итоге на все ушло полгода

Если с курсов первой помощи считать, то с 26 марта я начал - 3 месяца грязного времени. Самой большой проблемой может быть взять термин на проверку - это если надо здесь и сейчас. Я брал месяца за 4.
Все остальные (теория, вождение, практика) брал походу на ближайшие даты, которые оказывались в пределах недели

это в Мюнхене? странно, возможно это как-то от школы зависит, может у них там какие-то квоты по школам на экзамены, и в популярных школах образуются очереди из экзаменующихся...

Да, в Мюнхене. Школа была немецкая

Их можно будет забрать сразу по завершению проверки? Или только после получения немецких прав?

Да, можно. Но надо будет опять принести во время получения немецких - они там что-то сверяют.

ну и на ощупь заметно бывает

но в целом незаводскую шагрень обычно видно и так

я не специалист, поэтому хочу взять толщиномер

если знать, куда смотреть

найти можно все

Если ты специалист,то да.Если видишь панацею в толщиномере,то нет

видно, какие болты откручивались

зазоры как на заводе ты не выставишь

Выставишь,болты красятся дополнительно после полной сборки машины

перевернутый автомобиль будет очень несложно обнаружить без толщиномера