В школе Betz есть англо-говорящие, там не требуют больше 1-2 занятий, но зависит от навыков, конечно
У мужа А1. Откатал 3 занятия перед экзаменом. Сдал с первого раза.
Рассказывал, что инструктор на экзамене помогал - сложный язык инспектора «упрощал» до его уровня.
Из чего складывается впечатление: да, поищите другого инструктора.
Хотя еще вопрос: точно ли в языке дело?
Сколько нужно занятий - решает инструктор, да. Зависит от уровня вождения ученика.
Муж не сам столько занятий выбрал - это была рекомендация инструктора.
Я со своим 5 занятий откатал, хотя изначально тоже рассчитывал на меньшее число. У меня был немецко-говорящий, но у меня примерно В1 уровень был (но не разговорный). Я смотрел дома те слова, которые не понимал и это помогало. Что не понимал, инструктор рисовал на бумажке ситуации.
Думаю он хотел больше занятий, потому что это деньги, но я его с первого урока спрашивал сколько еще надо заниматься и что я уже готов, типа давай записывай. Да, не сразу он сдался, но это помогло.
PS.: вообще вроде бы по закону, если вы меняете права, то готовы вы или нет - это решает не инструктор, а вы сами (вроде бы даже можно вообще без уроков записаться на экзамен). Но в реальности в моей школе мне сказали, что инструктор сначала должен посмотреть и сказать
Сложно себя объективно оценивать. Но 15 лет за рулем, сюда на машине приехала. Сегодня впервые за 3 года на ручке ездила и оказалось без проблем.
обучался с немецким инструктором, но на англ языке
Не думаю, что проблема в деньгах. Здесь у инструкторов нет недостатка в клиентах. Не вы бы катались с ним, так кто-то другой🤷♀️ и потом Sonderfahrten по-моему нужно обязательно отъездить тоже
Я сейчас не про вас, слышал что есть логика обратная. Очень многие профессиональные водители из СНГ (таксисты, дальнобойщики) сдают экзамены с большим трудом. Повороты головы и уважение к велосипедистам, пешеходам и прочим участникам движения, а точнее отсутствие всего вышеперечисленного, стоит в подкорке.
Я отъездила 3 урока. Шальтунбликала, когда помнила. Инструктор вообще не обращал на это внимание и ничего не говорил. 🤷♀
ну это очень плохо, кмк
Я бы советовала, решить сначала, как вы всё же хотите сдавать, на механике или на автомате и ещё раз уточнить в автошколе, что у Вас. И заодно спросить о смене инструктора, если Вам кажется, что вы не подходите друг к другу.
Частных инструкторов в Германии нет. Менять автошколу тоже дорого, многие требуют Anmeldegebühr.
А что такое Шальтунбликала?
думаю шультерблик 😁
Планирую на механике, жду одобрения "сверху".
Меня мой инструктор уже покатал и на автомате и на руске, вынес свой вердикт. Мне кажется, другие инструктора этой школы "должны" проявить солидарность. Их немного.
Про смену школы вопрос тоже интересный. По идеи мой договор с ними уже истек. Будет ли это считаться сменой школы? Буду выяснять.
Какого одобрения?
Солидарность с инструктор или о чём Вы?
Смена школы - это когда Вы по своему желанию разрываете контракт с одной школой и переходите в другую автошколу учиться. На слышала ещё пока ни разу, что контракт ограничен по времени и может истечь
Одобрения от ландратзамта.
У меня в контракте написано полгода.
так а вы когда права сдавали на проверку, какой тип КПП указали?
Неправильный в197.( Теперь хочу поменять.
Если там был такой пункт, то я вообще не помню. ( Мои родные права механика.
ну должны были спросить
Привязка к школе в том контексте, что вы упомянули, определяется не вашим договором, а вашими документами в дорожной службе.
Вы подали документы с указанием школы, к которой вас и прикрепили. Это "прикрепление" истекает через год после подачи документов, если вы не сдали за этот срок теорию.
Или в течение года после сдачи теории, если вы за это время не сдали практику.
Переход из школы в школу внутри этого срока - смена школы.
Изменение "категории" (механика - автоматика - B197 в любой из комбинаций изменений) может занять много недель.
Спасибо большое! Похоже, вы человек знающий, есть ли лучший вариант?
Лучший вариант для чего именно? Поясните, пожалуйста, чтобы понять.
"нужно больше 10 занятий"
Если вы подали документы на категорию B197, то да, без выполнения пункта "минимум 10 45-минутных занятий плюс 15-минутный внутришкольный тест с инструктором" до экзамена вас не допустят, независимо от вашего стажа, опыта, прилежности и скорости усвоения местных требований, особенностей и правил.
А что этот пункт означает? B197
Это, скажем так, "подкатегория" прав класса B.
Ее особенность в том, что сдавать экзамен по вождению можно на автомобиле с автоматической коробкой передач, а права получить и на механику, и на автоматику.
Условием выдачи прав с пометкой В 197 является минимум 10 часов вождения на механике во время обучения в автошколе +15 минутный тест в автошколе.
Причем есть два варианта:
1. во время обучения в автошколе вы выполняете это условие и идете сдавать экзамен на автоматике, получая права и на механику и на автоматику.
2. после получения прав на автоматику (В78) можно прийти в автошколу, отъездить эти часы (причем стоит не забыть, что 10 - это минимум) +тест с инструктором и без повторной сдачи экзамена снять ограничение в правах, выданных только на автоматику, получив разрешение ездить и на автоматике, и на механике.
При этом важно учесть, что, получая права с пометкой В 197, для получения прав на последующие категории при сдаче тех категорий на автоматике ограничение только на автоматику сохранится.
То есть если вам захочется/понадобится получить например категорию ВЕ, ну например для того чтобы возить лошадку в прицепе), то, имея права В197, экзамен на категорию ВЕ
- либо надо будет сдавать на механике и тогда сможете возить прицеп лошадкой хоть на механике, хоть на автоматике,
- либо, сдавая ВЕ на автоматике получаете ограничение для этой категории только на автоматику.
Для сохранения времени и денег.
Мне сдается, что менять категорию имеет смысл. Школу было бы лучше оставить, а инструктор точно нужен другой. Насколько это совместимо пока не знаю.
На мой взгляд :
в описанном вами случае, с учётом того что вы подали документы на В197 вам все же придется выбирать между попыткой сохранения/траты или денег, или времени.
Чтобы получить права на то, на что вы сейчас подали, - минимум 10 часов плюс тест. Что, скорее всего, с учётом вашего опыта, при условии вашей готовности учиться местным особенностям + грамотного инструктора, все же больше, чем вам понадобилось бы. Т.е. финансовые затраты.
Изменение категории с В 197 хоть на механику, хоть на автоматику - возможно отпадает необходимость отъездить это количество часов, но временные затраты скорее всего увеличатся. Изменение категории может занять и 14, и 16 недель. И больше.
В чем вы точно можете помочь сохранить себе затраты - отнестись серьезно к тому, что ваш опыт не во всем вам в помощь в плане вождения здесь и сдачи экзамена. Немало принципиально отличающихся моментов.
Помимо прочего, вводить в привычку то, что вы написали про "шультербликать"). Т.е. контролировать мертвую зону поворотом головы и взглядом не время от времени, а каждый раз при смене полосы или смещении.
Менять школу не обязательно, но ищите внимательного инструктора. И внимайте).
Удачи
Большое спасибо за рекомендации! А с чем связано такое долгое изменение категории? Это же формальность. Может знаете как ускорить процесс? лично или письменно обращаться? Мне тут сказали, что еще через КВР можно. Не перестаю опупевать от здешних темпов 🤬
Во многом связано с тем, что за это время вам перепечатывают права.
К моменту разрешения сдавать экзамен по теории они уже готовы, т.е. их печатают так сказать на будущее), ещё до сдачи ваших экзаменов.
Изменение "категории" влечет за собой уничтожение уже изготовленных прав, запрос на изготовление новых, их изготовление в типографии и повторную отправку к месту подачи ваших документов.
